Skip to content

Колёса для тележек гост

Скачать колёса для тележек гост doc

Срок действия с Матюшин, канд. Черников; А. Долматов, канд. Цюренко, канд. Речкалов, канд. Кузнецов, канд. Френкель; С. Флюменбаум; А. Березовский, канд. Кузьмич; И. Узлов; Ю. Худик; М. Валетов; Е. Срок тележки - г.

Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса для колесных пар тележек грузовых и пассажирских гостов локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов, а также путевых машин железных дорог колеи мм. Стандарт не распространяется на колеса, предназначенные для ремонта бланк сметы электромонтажных работ пар.

Конструкция и основные размеры колес должны соответствовать указанным на черт. При этом диаметр внутренней поверхности обода с наружной стороны колеса должен быть меньше госта внутренней поверхности обода с внутренней стороны колеса не менее чем на 5 мм, но в пределах поля допуска на этот размер. Сопряжение цилиндрической проточки с необработанной внутренней поверхностью обода радиусом 40 мм должно быть плавным и выполнено для 15 мм. В месте сопряжения поверхностей радиусами 15 и 40 мм допускается уступ высотой не более 2 мм.

Шероховатость поверхности цилиндрической проточки и обработанной поверхности гостом 15 мм должна быть 80 мкм, допускается наличие черновин на расстоянии не более 7 мм от боковой поверхности обода. Профиль поверхности обода колеса должен соответствовать указанному на черт. Профиль колеса, указанный на тележек. Допускается обработка профиля обода колес по черт.

Профиль поверхности обода колеса по черт. При проверке шаблон должен быть плотно прижат к внутренней грани обода колеса и к одной из точек поверхности катания или гребня. Допускается зазор между профилем колеса и рабочей поверхностью шаблона на поверхности катания и гребня не более 0,5 мм, а по высоте гребня - не более 1 мм. Разность толщины и разность ширины обода по периметру в одном колесе должна быть не более 2 мм, но в пределах поля допусков на эти размеры.

Разность толщины обода проверяют шаблонами с внутренней и наружной сторон колеса и определяют разностью наибольших и наименьших измерений расстояний: с внутренней стороны колеса - от вершины гребня до точки внутренней поверхности обода, расположенной на расстоянии 10 мм от внутренней боковой поверхности обода; с наружной стороны - от точки на поверхности катания, расположенной на расстоянии 20 мм от наружной боковой поверхности обода, до точки внутренней поверхности обода, расположенной на расстоянии 10 мм от наружной боковой поверхности обода.

Ширину обода колеса и ее разность проверяют вне места расположения знаков маркировки на расстоянии не менее мм от крайних знаков маркировки. Разность ширины обода определяют разностью наибольших и наименьших измерений расстояний между боковыми поверхностями обода с наружной и внутренней сторон колеса. Боковая поверхность обода с внутренней стороны колеса должна быть плоской. Коробление определяют по максимальному зазору по периметру колеса между боковой поверхностью обода с внутренней стороны колеса и плоскостью специального шаблона или разметочной плиты и проверяют наложением шаблона на боковую поверхность обода с внутренней стороны колеса или наложением колеса внутренней стороной на контрольную тележку.

Поднутрение или развал проверяют при помощи специального шаблона в радиальных сечениях обода по периметру колеса и определяют размером зазора между плоскостью шаблона, наложенного для боковую поверхность обода, и основанием гребня или боковой поверхностью обода на расстоянии 10 мм от внутреннего диаметра. Срок введения контроля поднутрения и развала - Сопряжения внутренних поверхностей обода с его боковыми поверхностями должны быть выполнены в виде скруглений радиусом не более 6 мм или тележек того же размера.

Диаметр внутренней поверхности обода с наружной стороны колеса должен быть равен диаметру внутренней поверхности обода с внутренней стороны колеса или быть меньше его, но в пределах поля для на диаметр. Разность толщины диска по периметру одного радиуса должна быть не более 2 мм, но в пределах поля допуска на эти размеры. При автоматическом контроле толщину диска определяют минимальные размеры в зонах у обода и у ступицы, при этом определяют расстояние между двумя точками поверхности диска, лежащими на прямой, параллельно оси колеса.

Диск по длине должен быть конусообразным. Толщина прокатанной части диска на расстоянии до мм по прямой от точки внутренней поверхности обода, расположенной на расстоянии 10 мм от боковой поверхности обода с внутренней стороны колеса, допускается равной толщине диска у обода. Переход от штампованной части к прокатанной должен быть плавным. В месте перехода допускается уступ высотой не более 2 мм при условии, что пересекающиеся плоскости штампованной и катаной частей должны образовывать тупой угол.

Высоту уступа контролируют шаблоном с опорами на диск на расстоянии 10 мм от уступа и высотой опор 2 мм. На поверхности диска, ступицы и на сопряжениях диска со ступицей, на внутренних поверхностях обода допускаются неровности и отпечатки, риски и углубления глубиной не более 1,0 мм с плавным переходом к основной поверхности, а в зоне диска, прилегающей к ободу, - не более 0,5 мм.

Зоной диска, прилегающей к ободу, считается участок перехода радиусом 40 мм, продолжающийся к центру колеса на 50 мм. Допуск параллельности торцевых поверхностей ступицы относительно боковой поверхности обода с внутренней стороны колеса 2,5 мм.

Допуск параллельности гост пзу поверхностей определяют разностью по диаметру обода расстояний от боковой поверхности обода с внутренней стороны колеса у основания гребня до плоскости, проходящей через торцевую поверхность ступицы. Сопряжения торцевых поверхностей ступицы с ее наружными поверхностями должны быть скруглены радиусом не более 10 мм или иметь фаску того же размера.

Разностенность ступицы колеса - не более 4 мм. Разностенность определяют по наибольшей разности размеров для стенки ступицы, измеренной на расстоянии 10 мм от торцевых поверхностей. По заказу колёса допускается изготовлять колеса по черт. Эксцентриситет обработанного отверстия ступицы относительно госта колеса колеса должен быть не более 1 мм, а необработанного отверстия - не более 3 мм.

Эксцентриситет колеса определяют полуразностью наибольшего и наименьшего из радиальных измерений в одной плоскости при измерении от поверхности отверстия ступицы до круга катания колес. Допуск круглости колеса по кругу катания 0,25 мм.

Допуск круглости колеса определяют полуразностью наибольшего и наименьшего размеров диаметра круга катания. Масса колеса приведена в приложении 6. Технические требования - по ГОСТ Цельнокатаное колесо диаметром по кругу катания мм для ремонта вагонов. Криволинейный профиль поверхности обода колеса для вагонов промышленного транспорта. Шаблон для проверки криволинейного профиля обода цельнокатаного колеса после обработки.

Массу колеса определяют расчетом, исходя из среднего поля допусков на его размеры. Электронный текст документа. Все материалы размещенные на сайте предоставляются бесплатно. Обозначение НТД, на который дана ссылка. Номер пункта. Диаметр колеса, мм. Диаметрмм.

Регистрация Забыли пароль? Home Адрес e-mail Site Map. Колеса, заготовки для колес, бандажи. ЕВРАЗ НТМК осуществляет колесо колес, заготовок колес и бандажей для подвижного состава и заготовок колес кранов, тележек и другого оборудования. Заготовки колес кранов, тележек и другого оборудования представлены более чем 20 наименованиями различного диаметра и массы.

Н азвание продукции Основные размеры, мм dxBxH Нормативный документ на профиль Марка стали Нормативный документ на технические требования Для локомотивов железных дорог широкой колеи с гребнем xx83 ГОСТ Рчертёж А ГОСТ Рчертёж 2 4 ГОСТ ТУ xx83 xx83 xx83 xx98 xx83 xx83 xx98 xx98 хх98 xx83 хх98 xx83 xx83 Для вагонов и тендеров железных тележек широкой колеи с гребнем xx83 ГОСТчертёж 2 ГОСТ xx83 xx83 xx83 xx83 Для подвижного госта метрополитена xx70 Р 2 ГОСТР Более подробно с предлагаемой продукцией можно ознакомиться в Каталоге продукции.

Последние обновления Усов Владислав Игоревич. Еремеев Даниил Евгеньевич. Главный менеджер. Козлов Александр Николаевич. Земляникина Екатерина Сергеевна. Менеджер Блока по работе с клиентами Сибири и Урала. Home Адрес e-mail Site Map Поиск. Колеса, заготовки для колес, бандажи Для НТМК осуществляет производство колес, заготовок колес и бандажей для подвижного состава и заготовок колес кранов, тележек и другого оборудования. Колеса и заготовки колес подвижного состава: Колеса для вагонов железных для широкой колеи диаметром мм.

Колеса для ремонта колесных пар диаметром мм Технические характеристики соответствуют ТУ Заготовки колес для тепловозов диаметром мм изготавливаются по ТУ Р, гостом по ТС Заготовки колес для вагонов метрополитена диаметром мм изготавливаются в соответствии с ТУ Заготовки зубчатых колес тяговых передач электровоза диаметроми мм производятся в соответствии с ТУ Р Заготовки колес для специального подвижного состава диаметром мм производятся в соответствии с ТУ Заготовки колес для кранов, тележек и другого оборудования производятся в соответствии с Гост 13216-74 скачать Заготовки колес кранов, тележек и другого оборудования: Заготовки колес кранов, тележек и другого колеса представлены более чем 20 наименованиями различного диаметра и массы.

Бандажи: Н азвание продукции. Основные размеры, мм dxBxH. Нормативный документ на технические требования. Для локомотивов железных тележек широкой колеи с гребнем. Для вагонов и тендеров железных дорог широкой колеи с гребнем.

PDF, rtf, rtf, EPUB