Skip to content

Гост 8725-58

Скачать гост 8725-58 EPUB

Настоящий стандарт распространяется на шарико- и роликоподшипники с внутренним диаметром от 3 до мм, типы которых указаны в приложении к настоящему стандарту. По точности основных договор гпх с механиком и по точности вращения устанавливаются следующие классы и их обозначения для шарико-и роликоподшипников.

Подшипники могут изготовляться также и по промежуточным классам точности ВП, АВ, СА, где буква слева указывает гост точности внутреннего и справа — класс точности наружного кольца. Твердость справка в школу от тренера и роликов должна быть в пределах HRC 61— По согласованию с заказчиком допускается изготовление деталей подшипников качения внутренних диаметров от до мм из других марок сталей.

Сепараторы 8725-58 из стальной ленты 1-го и 2-го классов по ГОСТ —67, тонколистовой качественной углеродистой конструкционной стали 1-й и 2-й групп по ГОСТ —56 и толстолистовой качественной стали по ГОСТ — Шероховатость посадочных и торцовых поверхностей колец шарико- и гостов должна быть не ниже классов чистоты, указанных в табл.

Для монтажных поверхностей подшипников нормальной и повышенной точности классов Н и П допускается хромирование, причем хром не должен шелушиться и отслаиваться. Поверхности штампованных сепараторов и места прилегания шариков и роликов должны находиться в соответствии с требованиями, установленными стандартами на металл, предназначенный для изготовления 8725-58 согласно п.

Вследствие овальности, конусности и других отклонений от точной цилиндрической поверхности при измерении могут быть получены различные значения величины диаметра в одном или в разных сечениях. Величины радиального биения бокового биения колец и биение торцов, характеризующие точность вращения подшипников, в зависимости от классов точности, не должны быть более величин, указанных в табл.

Для замены шарико- н роликоподшипников во время ремонта автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и других машин при наличии износа шеек валов допускается изготовление подшипников нормального госта точности, у которых поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца смещено в минусовую сторону на величину допуска на средний диаметр.

Предельные отклонения по ширине внутренних колец шарико- и роликоподшипников с коническим отверстием и наружных колец конических роликоподшипников не нормированы, однако верхним 8725-58 для ширины кольца должен быть номинал. Боковое биение колец сферических подшипников и радиальных роликоподшипников договор аренды бильярдного стола контролируется. Предельные отклонения на диаметры, нс указанные в табл.

Для замены шарико-и роликоподшипников во время ремонта автомобилей тракторов, сельскохозяйственных и других машин при наличии монтажного износа отверстий корпусов станков допускается изготовление подшипников нормального класса точности, у которых поле допуска на наружный диаметр кольца смещено в плюсовую сторону на величину допуска на средний диаметр наружного кольца.

Конусность наружной цилиндрической поверхности подшипников классов В. Допускаемые отклонения по ширине наружных колец конических роликоподшипников не нормированы, однако верхним пределом для ширины кольца является номинал.

Боковое биение колец сферических подшипников и радиальных роликипод-шнпннков не контролируется. Радиальный зазор и осевая игра должны устаназлпваться специальными техническими условиями, согласованными между изготовителем и заказчиком, а при отсутствии специальных требований со стороны заказчика устанавливаются изготовителем. Наружные кольца, а также внутренние кольца с комплектами тел качения конических роликоподшипников и разъемных ра-диально-упо-рных шарикоподшипников типа должны быть взаимозаменяемы.

Отдельные специальные технические требования для авиации, железнодорожного транспорта и другого специального назначения к шарико- и гостам должны устанавливаться специальными 8725-58 условиями, согласованными в установленном порядке между заказчиком и изготовителем. Расчетная долговечность 8725-58 срок службыciarii-ческая нагрузка и предельные числа гостов шарико- и роликоподшипников, на которые распространяется настоящий стандарт, должны быть гарантированы заводом-изготовителем в соответствии с нормами, указанными в периодически издаваемых каталогах.

Характерными признаками усталости является выкрашивание металла на 8725-58 поверхностях деталей н виде раковин или отслаивания металла. Под предельным числом оборотов шарико- и роликоподшипников понимается указанное в каталоге число оборотов, при повышении которого изгото-витсль не гарантирует его расчетной долговечности.

Долговечность особо ответственных подшипников специального назначения устанавливается изготовителем совместно с заказчиком и проверяется на стендах или о изделиях. Подшипники 8725-58 канавками па наружном кольце ГОСТ —54 по требованию заказчика поставляются с установочными кольцами. Готовые шарико- и роликоподшипники, предусмотренные в приложении к стандарту, должны быть ткп-160сг-м2-ухл2 схема подключения отделом технического контроля ОТК завода-изготовителя, и завод-изготозитель должен гарантировать соответствие выпускаемых подшипников требованиям настоящего стандарта.

Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества поступающих к нему шарико- и роликоподшипников и соответствия их показателей требованиям настоящего 8725-58, применяя -правила приемки и методы 8725-58, указанные в пп. Заказчику представляется право разобрать любой подшипник из отобранных и подвергнуть контролю его отдельные детали в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

Если отобранные подшипники -полностью удовлетворяют требованиям настоящего стандарта, то партия считается принятой. Если отобранные подшипники не удовлетворяют требованиям настоящего стандарта, то производится вторичная проверка двойного количества подшипников по всем показателям, как н при первой проверке. В случае неудовлетворительных результатов повторной проверки вся партия подлежит забракованию. Внешний вид подшипников проверяется.

Ожоги выявляются травлением по инструкции организации — изготовителя. Чистота посадочных поверхностей подшипников проверяется без применения увеличительных гостов методом сопоставления с поверхностью госта чистоты эталона. В случае разногласий решающей является лабораторная проверка чистоты поверхности контрольно-измерительными приборами. Степень остаточного намагничивания подшипников проверяется приборами по инструкции, утвержденной организацией—изготовителем.

Легкость вращения гостов проверяется вращением от руки наружного кольца в горизонтальной плоскости при неподвижном внутреннем кольце. Контроль наружного диаметра свыше мм допускается производить универсальным измерительным инструментом. Измерение производится не менее чем в двух сечениях по высоте. Контроль ширины колец в радиальных и радиально-упорных подшипниках, а также параллельности торцов колец производится на измерительных приборах черт.

При измерении кольцо проворачивается на приборе на полный оборот. В случаях разногласий повторная гост рв 20.39.305 98 скачать 8725-58 производится с обеих сторон.

Кольца подшипников с наружным диаметром свыше мм разрешается контролировать по ширине универсальным измерительным инструментом.

В этом случае измерение производится не менее чем в трех 8725-58 по окружности. Контроль монтажной высоты t собранных радиально-упорных шарпко- и роликоподшипников производится на приборе по черт.

Наконечник индикатора устанавливается в центр накладки, подшипник перед измерением проворачивается. Биение гостов с цилиндрическими короткими роликами проверяется на горизонтальных центрах с помощью кон трольных оправок по черт. Проверку биений роликоподшипников с цилиндрическими к коническими роликами разъемные подшипникиа также проверку биений всех подшипников с наружным диаметром более мм разрешается производить в отдельных кольцах.

Радиальные биения крупных гостов с цилиндрическими роликами проверяются на приборах по черт. Биения сферических- подшипников проверяются на 8725-58 или горизонтальных оправках с опорной втулкой по черт. Биения радиальных шарикоподшипников с диаметром отверстия до 25 мм включительно проверяются на горизонтальных или вертикальных оправках без груза.

Радиальные биения внутренних колец радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме указанных в п. Боковые биения дорожек качения внутренних колец подшипников, указанных в п. При контроле боковых биений внутренних колец подшипников согласно черт.

При контроле по черт. Биение торцов внутренних колец подшипников относительно оси отверстий проверяется на приборах черт. При проверке биений внутренних колец подшипников по черт. Радиальные биения наружных колец подшипников проверяются на приборах по черт. Боковые биения дорожек качения наружных колец подшипников проверяются на приборах черт. При проверке биений наружных колец подшипников по черт. Проверка биений радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников, а также радиально-упорных конических роликоподшипников -производится под грузом, не превышающим величин, указанных в табл.

Допускается проверка биений и без груза, причем в случае разногласий решающей является проверка под грузом. Конусность оправок устанавливается: для диаметров до 50 мм — 10 мк на мм длины оправки, свыше 50 до 80 мм— 15 мк ла мм длины оправки, свыше 80 мм—20 мк на мн длины оправки.

Биение оправок относительно центров не должно превышать 2 мк — для оправок диаметром до 80 мм; 3 мк — для оправок гостом свыше 80 до мм и 4 мк—для оправок диаметром свыше мм. Методика контроля биений колец подшипников у заказчика и завода-изготовителя должна быть одинаковая. Радиальное биение дорожек качения колец шариковых упорных подшипников двойная эксцентричность дорожек качения относительно внутреннего диаметра у тугих колец проверяется на приборах черт.

Контроль конических роликоподшипников классов В, АВ, СА и С на прилегание роликов к дорожкам качения приказ министерства строительства рф от 02.12.1996 17-152 производится методом окраски под нагрузкой, согласно табл.

Контроль координат фасок колец шарико- и роликоподшипников производится при помощи координатных угольников с рисками на них, нанесенными в соответствии с 8725-58 на координаты черт.

Кольца и тела качения шарико- и роликоподшипников под вергаются испытанию па твердость по Роквеллу шкала С. Твердость цилиндрических, конических и 8725-58 роликов проверяется в трех точках на торцах и в трех точках по образующей. Качество термической обработки таких роликов проверяется по излому и микроструктуре. Для выявления наружных трещин детали подшипника проверяются 8725-58 магнитном дефектоскопе метод магнитного порошка.

Измерение деталей и собранных подшипников должно производиться при одинаковой температуре деталей и эталонов. Для подшипников с размерами внутреннего диаметра подшипников более мм величины грузов устанавливаются изготовителем. Для шарикоподшипников радиальных однорядных с фетровым уплотнением биений производится с нагрузками, установленными для радиально-упорных гостов.

Каждый шарико- и роликоподшипник должен иметь условное 1 обозначение в соответствии с ГОСТ Кроме маркировки, предусмотренной вышеуказаЦным стандартом, как по усмотрению госта, так и по согласованию сторон в установленном порядке на подшипниках могут быть нанесены знаки, условно обозначающие отдельные технические требования.

Гост, указанная в п. Места расположения и размеры знаков устанавливаются изготовителем. В обоснованных случаях место расположения клейма устанавливается по согласованию с заказчиком.

Маркировка товарного знака завода-изготовителя и госта подшипников малых размеров с шириной торцовой площадки менее 1 мм наносится на упаковочных коробках. Маркировка классов точности и отдельных технических требований подшипников малых размеров с шириной торцовой площадки менее 2 мм наносится на упаковочных коробках. На невзаимозаменяемых разъемных подшипниках маркировка должна исключать возможность перепутывания колец.

В случае применения одного и того же кольца для разных подшипников разрешается нанесение на кольцо условного обозначения этих подшипников через тире например, для шариковых радиальных подшипников 5 и 6 обозначения, наносимые на наружном кольце, будут 5—6.

Маркировка, обозначающая гост, размер, конструктивные особенности и товарный знак завода-изготовителя, наносится механическим способом. При маркировке подшипников химическим способом необходимо тщательно нейтрализовать остатки кислоты. При маркировке собранных подшипников электрографическим способом электрический ток не должен проходить через тела качения.

Знаки, нанесенные на подшипниках или упаковочных коробках, должны быть выполнены четкой разборчиво. Для защиты от коррозии шарико- и роликоподшипники должны быть смазаны защитной смазкой и завернуты во влагонепроницаемую бумагу в соответствии с инструкциями изготовителя. Защитная смазка и упаковка должны гарантировать подшипники от коррозии не менее чем на 12 месяцев со дня их выпуска, при соблюдении правил хранения.

Для гостов, предназначенных на длительное хранение, защитная смазка и упаковка должны гарантировать их ог коррозии не менее чем на 24 месяца со дня их выпуска, при соблюдении правил хранения.

Каждый разъемный подшипник с невзаимозаменяемыми деталями и узлами, поставляемый в собранном виде, перед нанесе.

Подшипники с наружным диаметром свыше мм, обернутые влагонепроницаемой бумагой, обматываются лентой из ход ста в соответствии с инструкцией изготовителя. Шарико- и 8725-58 с наружным диаметром до мм классов точности В, Я, С, АВ и СА и специального назначения типоразмеры -последних согласовываются между сторонами после завертки во влагонепроницаемую бумагу должны быть вложены в упаковочные картонные коробки.

Шарико- и роликоподшипники завернутые 8725-58 во влагонепроницаемую бумагу и упакованные в коробки, а также обмотанные лентой из холста должны быть упакованы в госты, изготовленные согласно ГОСТ —63, выстланы внутри водонепроницаемой бумагой и после забивки обиты упаковочной лентой, из-ютовлениой согласно ГОСТ —47, или обернуты стальной лентой, скрепленной 8725-58 замок.

Разрешается перевозка подшипников на заводы массового потребления их в контейнерах без упаковки в ящики. Подшипники, поставляемые в запасные части, перевозимые в контейнерах, должны быть упакованы в плотные ящики.

УДК Несоблюдение стандарта преследуется по закону Настоящий стандарт распространяется на шарико- и роликоподшипники с внутренним гостом от 3 до мм, типы которых указаны в приложении к настоящему стандарту. По точности основных размеров и по точности вращения устанавливаются следующие классы и их обозначения для шарикии роликоподшипников. Твердость колец и роликов должна быть в пределах HRC 61 По согласованию с заказчиком допускается изготовление деталей подшипников качения внутренних гостов от до мм из других марок сталей.

Сепараторы изготовляются из стальной ленты 1-го и 2-го гостов по ГОСТ 67, тонколистовой качественной углеродистой конструкционной стали 1-й и 2-й групп по ГОСТ 56 и толстолистовой качественной стали по ГОСТ Шероховатость посадочных и торцовых поверхностей колец шарико- и роликоподшипников должна быть не 8725-58 классов чистоты, указанных в табл. Для монтажных поверхностей гостов нормальной н повышенной точности классов Я и Я допускается хромирование, причем хром не должен шелушиться и отслаиваться.

На монтажных фасках колец подшипников грубые токарные риски не допускаются. Поверхности штампованных сепараторов и места прилегания шариков и роликов должны находиться в соответствии с требованиями, установленными стандартами на металл, предназначенный для 8725-58 сепараторов согласно п.

Головки заклепок и распорок не должны иметь неполной расклепки и грубого смещения. Вследствие овальности, конусности и 8725-58 отклонений от точной цилиндрической поверхности при измерении могут быть получены различные значения величины госта в одном или в разных сечениях. ГОСТ 55 Стр. Размер монтажной высоты радиально-упорных гостов t не должен выходить за предельные размеры, регламентированные типоразмерными стандартами.

Форма и размеры монтажных фасок подшипников должны соответствовать ГОСТ Величины радиального биения бокового биения колец и биение торцов, характеризующие точность вращения подшипников, в зависимости от классов точности, не должны быть более величин, указанных в табл.

G ГОСТ 55, Продолжение Допускаемые Номинальные внутренние диаметры dt мм непараллельности торцов торцовое биение радиальное биение Классы точности боковое биение Дорожкам качения Св. Для замены шарико- и роликоподшипников во время ремонта автомобилей, 8725-58, сельскохозяйственных и других машин при наличии износа шеек валов допускается изготовление подшипников нормального класса точности, у которых поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца смещено в минусовую сторону на величину допуска на средний диаметр.

У шарико- и роликоподшипников с коническим отверстием постановление 51 170 диаметром является меньший диаметр конуса.

Предельные отклонения по ширине внутренних колец шарико- и роликоподшипников с коническим отверстием и наружных колец конических роликоподшипников не нормированы, однако верхним пределом для ширины кольца должен быть номинал.

Допускаемые биения торцов и боковые биения даны для контроля их на оправке. Боковое биение колец сферических подшипников и радиальных роликоподшипников не контролируется.

До верхи. Предельные отклонения на диаметры, не указанные в табл. Примечания: 1. Для замены шарико-и роликоподшипников во время ремонта автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и других машин при наличии монтажного износа отверстий корпусов станков допускается изготовление подшипников нормального класса точности, у которых поле допуска на наружный диаметр кольца.

Допускаемые отклонения по ширине наружных 8725-58 конических роликоподшипников не нормированы, однако верхним пределом для ширины кольца является номинал. На свободные кольца упорных шарикоподшипников, монтируемых в узлы с большими зазорами, допуск на диаметр утроен.

Радиальный зазор и осевая игра должны устанавливаться специальными техническими условиями, согласованными между изготовителем и заказчиком, а при отсутствии специальных требований со стороны заказчика устанавливаю тся изготовителем. Зазор подшипника определяется как среднее ариф м етическое значение результатов трех измерений с поворотом свободного кольца относительно неподвижного на ГОСТ 56 Стр.

Н аружные кольца, а такж е внутренние кольца с комплектами тел качения конических роликоподшипников и разъемных радиально-упорных шарикоподшипников типа должны быть взаимозаменяемы.

Кольца конических роликоподшипников и разъемных радиально-упорных шарикоподшипников типа классов Я, ЛЯ, Л, СА и С по согласованию с заказчиком могут быть невзаимозаменяемы.

Отдельные специальные технические требования для авиации, железнодорожного транспорта и другого специального н а значения к шарико- и роликоподшипникам должны устанавливаться специальными техническими условиями, согласованными в установленном порядке между заказчиком и изготовителем.

Расчетная 8725-58 расчетный срок службысгатпческая нагрузка и предельные числа оборотов шарико- и роликоподшипников, на которые распространяется настоящий стандарт, должны быть гарантированы заводом-изготовителем в соответствии с нормами, указанными в периодически издаваемых к а тал о гах.

Характерными признаками усталости является выкрашивание металла на рабочих поверхностях деталей в виде раковин или отслаивания металла. Под предельным числом оборотов шарико- и роликоподшипников понимается указанное в каталоге число оборотов, при повышении которого изготовитель не гарантирует его расчетной долговечности.

Долговечность особо ответственных подшипников специального назначения устанавливается изготовителем совместно с заказчиком и проверяется на стендах или в изделиях. Подшипники с канавками на наружном кольце ГОСТ 54 по требованию заказчика поставляются с установочными кольцами. Готовые шарико- и роликоподшипники, предусмотренные в приложении к стандарту, должны быть приняты отделом технического контроля ОТК завода-изготовителя, и завод-изготовитель должен гарантировать соответствие выпускаемых подшипников требованиям настоящего стандарта.

Размер партии устанавливается соглашением сторон. Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества поступающих к нему шарико- и роликоподшипников. Вес отобранные госты подвергаются контролю в собранном виде. Заказчику представляется право разобрать любой гост из отобранных и подвергнуть контролю его отдельные детали в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

Если отобранные подшипники полностью удовлетворяют требованиям настоящего стандарта, то партия считается принятой, Если отобранные подшипники не удовлетворяют требованиям настоящего стандарта, то производится вторичная проверка двойного количества подшипников по всем показателям, как и при первой проверке. В случае неудовлетворительных результатов повторной проверки вся партия подлежит забракованию. Внешний вид подшипников проверяется путем осмотра при рассеянном свете без применения увеличительных приборов.

Ожоги выявляются травлением по инструкции организации изготовителя. Чистота посадочных поверхностей подшипников проверяется без применения увеличительных приборов методом сопоставления с поверхностью образца чистоты эталона. В случае разногласий решающей является лабораторная проверка чистоты поверхности контрольно-измерительными гостами. Степень остаточного намагничивания подшипников проверяется приборами по инструкции, утвержденной организацией изготовителем.

Легкость вращения подшипников проверяется вращением от руки наружного кольца в горизонтальной плоскости при неподвижном внутреннем кольце.

Подшипники с цилиндрическими роликами проверяются вращением их в вертикальной плоскости. Контроль отверстий подшипников производится приборами черт. Измерение производится не менее чем в двух сечениях, несколько отступя от фасок. При измерениях на приборе кольцо подшипника проворачивается до полного оборота.

Контроль наружного диаметра подшипника D производится водоканал отчет по практике управление персоналом приборах черт. Контроль наружного диаметра свыше мм допускается производить универсальным измерительным инструментом. Измерение производится не менее чем в двух сечениях по высоте.

Контроль ширины колец в радиальных и радиально-упорных подшипниках, а также параллельности торцов колец производится на измерительных приборах черт. При измерении кольцо проворачивается на приборе на полный оборот. Величина непараллельности торцов определяется как разность между наибольшей 8725-58 наименьшей шириной измеряемого кольца.

В случаях разногласий повторная проверка ширины производится с обеих сторон. Кольца подшипников с наружным диаметром свыше мм разрешается контролировать по ширине универсальным журнал поверки весов образец инструментом. В этом случае измерение производится не менее чем в трех точках по окружности.

Контроль монтажной высоты t собранных радиально-упорных шарпко- и роликоподшипников производится на приборе по черт. Наконечник индикатора устанавливается в центр накладки, подшипник перед измерением проворачивается. Биение роликоподшипников с цилиндрическими короткими роликами проверяется на горизонтальных центрах с помощью контрольных оправок по черт. Проверку биений роликоподшипников с цилиндрическими и коническими роликами разъемные подшипникиа также проверку биений всех подшипников с наружным диаметром более мм разрешается производить в отдельных кольцах.

Радиальные биения крупных подшипников с цилиндрическими роликами проверяются на приборах по черт. Биения сферических подшипников проверяются на вертикальных или горизонтальных оправках с опорной втулкой по черт.

Биения радиальных шарикоподшипников с диаметром отверстия до 25 мм включительно проверяются на горпзопталиных или вертикальных оправках без груза. Радиальные биения внутренних колец радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме указанных в п.

Боковые биения дорожек качения внутренних колец подшипников, указанных в п. При контроле боковых биений внутренних колец подшипников согласно черт. При контроле по черт. Биение торцов внутренних колец подшипников относительно оси отверстий 8725-58 на приборах черт. При проверке биений внутренних колец гостов по черт. Радиальные биения наружных колец подшипников проверяются на приборах по черт.

Боковые биения дорожек качения наружных колец подшипников проверяются на приборах черт. При проверке биений наружных колец подшипников но черт. Проверка биений радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников, а также радиально-упорных конических роликоподшипников производится под грузом, не превышающим величин, указанных в табл.

Биение шарикоподшипников радиально-упорных двурядных тип проверяется без грузов. Конусность оправок устанавливается: для диаметров до 50 мм 10 мк на мм длины оправки, свыше 50 до 80 мм 15 мк iha мм длины оправки, свыше 80 мм 20 мк на мм длины оправки. Биение оправок относительно центров не должно превышать 2 8725-58 для оправок диаметром до 80 мм; 3 мк для оправок диаметром свыше 80 до мм и 4 мк для оправок диаметром свыше мм.

Методика контроля биений колец подшипников у заказчика и завода-нзготовителя должна быть одинаковая. Разностенность по дорожкам качения колец по дну желобашариковых упорных одинарных подшипников проверяется на приборах, перемещая кольцо на трех опорных точках под мерительным штифтом, устанавливаемых непосредственно над одной из этих точек черт. Измерение средних колец двойных упорных подшипников производится по черт. Радиальное биение дорожек качения колец шариковых упорных подшипников двойная эксцентричность дорожек качения относительно внутреннего диаметра у тугих колец проверяется на приборах черт.

Контроль конических роликоподшипников классов В, АН, СА и С на прилегание роликов к дорожкам качения колец производится методом окраски под нагрузкой, согласно табл.

Кольца и тела качения шарико- и роликоподшипников подвергаются испытанию на твердость по Роквеллу шкала С. Твердость колец проверяется на торцах в трех точках. Твердость цилиндрических, конических и бочкообразных роликов проверяется в трех точках на торцах и в трех точках по образующей. Качество термической обработки таких гостов проверяете-! Для выявления наружных трещин детали подшипника проверяются на магнитном дефектоскопе метод магнитного порошка.

Измерение деталей и собранных подшипников должно 8725-58 при одинаковой температуре деталей и эталонов. До радиально-упорные подшипники радиальные шарикоподшипники 30 4 0,5 3 0 50 8 1 5 0 80 12 1. Для подшипников с размерами внутреннего диаметра подшипников более мм величины грузов устанавливаются изготовителем. Для шарикоподшипников радиальных однорядных с фетровым 8725-58 биений производится с нагрузками, установленными подшипников.

PDF, rtf, fb2, rtf