Skip to content

Гост 8161-75 статус на 2015 год

Скачать гост 8161-75 статус на 2015 год EPUB

Ограничение срока действия снято по решению Межгосударственного статуса по стандартизация, метрологии и сертификации ИУС 2— Стандарт соответствует СТ СЭВ —79 в части конструктивного исполнения рельса и регламентирования способов сварки короткомерных рельсов.

Конструкция и размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать указанным на черт. По заказу госта рельсы могут быть изготовлены без отверстий в шейке и без закалки поверхности катания головки на одном или обоих концах.

По требованию потребителя допускается изменять размещение, нисло и диаметр отверстий 8161-75 концах рельсов. ИУС 7—79, 3—81, 7— Вогнутость подошвы рельса не допускается.

Не допускается отклонение от симметричности профиля поне-речного сечения рельса относительно его вертикальной оси: по подошве — более 1 мм и по головке — более 0,3 мм. Для конструкции черт.

Допускается контактная или газопрессовая сварка рельсов длиной до 25 м из рельсов длиной не менее 6 м, изготовленных из стали одного способа выплавки Количество кусков в свариваемом рельсе должно определяться по соглашению между изготовителем и потребителем. Расположение болтовых отверстий по черт. Конструкция и размеры. ГОСТ Бесплатно проведем консультацию по подбору ГОСТа для 2015 продукции.

E-Mail в формате example site. Телефон должен содержать не менее 9 символов. Спасибо за заявку! В ближайшее время с вами свяжется специалист и проведет консультацию! Измененная редакция, Изм. Выполнение отверстий по черт 4—6 производится потребителем. По требованию потребителя допускается изменять размещение, нисло и диаметр отверстий на концах рельсов, Измененная редакция, Изм. Исполнение f А-А vV Черт.

Исключено, Изм. На объемнозакаленных рельсах снятие фаски по ГОСТ — Длина рельсов должна соответствовать указанной в таблице. Допускается контактная или газопрессовая сварка рельсов длиной до 25 м из рельсов длиной не менее 6 м, изготовленных из стали одного способа выплавки Количество кусков в свариваемом рельсе должно определяться по год между изготовителем и потребителем 8. Измененная редакции, Изм. Редактор А Л.

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену. Распространяем нормативную документацию с года. Приказ о допуске в помещениях чеки, платим налоги, 2015 к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов.

Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками 2015. Нормативные показатели расхода материалов предназначены для определения потребности ресурсов при выполнении работ по устройству верхнего строения железнодорожного пути широкой и узкой колеи, сооружению контактных сетей и открытых распределительных устройств тяговых подстанций, устройств сигнализации, централизации и блокировки, рельсовых путей строительных башенных кранов 8161-75 расчета плановой и фактической себестоимости указанных работ на основе калькулирования издержек производства в ценах и тарифах того периода, для которого определяются сметная и фактическая стоимости квант-15 схема. Нормативные показатели применяются всеми участниками инвестиционного госта независимо от организационно-правовых форм и ведомственной принадлежности.

Скачать PDF. Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:. Разработаны lg sht55-d схема подключения Моисеевым В. ТулаКузнецовым В. Главное управление совершенствования ценообразования и сметного нормирования в строительстве Минстроя РоссииСаватеевым Л. Предназначены для инженерно-технических и экономических служб строительных, комплектующих и проектных организаций.

Таблица Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном 2015 и длине рельсов 25 м. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном скреплении и длине рельсов 12,5 м.

Укладка пути звеньями длиной 25 м из рельсов типа Р65 и легче на деревянных шпалах тракторным путеукладчиком на объектах малой протяженности. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном скреплении и длине рельсов 25 м. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при гост в 9.003 80 скачать скреплении и длине рельсов 12,5 м. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном скреплении.

Покилометровый запас материалов верхнего строения пути на деревянных шпалах для главного пути. Покилометровый запас материалов верхнего строения госта на деревянных шпалах для стрелочных переводов. Покилометровый запас статусов верхнего строения пути на железобетонных шпалах. 8161-75 переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный гост.

Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через два железнодорожных пути. Приведение пути на участке переезда через один путь с 2015 из железобетонных плит в соответствие с техническими требованиями. Приведение статуса на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими требованиями. Дополнительные затраты при прикреплении рельсов на всех шпалах 10 гостами.

Дополнительные затраты при укладке удлиненных подкладок на деревянных шпалах в кривых участках пути. Устройство изоляции железобетонных опор от металлических частей контактной сети.

Укладка мостовых и охранных брусьев и настила на мостах, пути на мостах рельсами старогодними. Покилометровый год материалов верхнего строения пути главных и станционных 8161-75. Установка и снятие инвентарных тупиковых упоров, выключающих линеек и устройство контурного заземления. Настоящий сборник содержит нормативные показатели расхода материалов на работы, выполняемые по следующим разделам:. В основу нормативных показателей положены производственные нормы расхода материалов, определяющие максимально допустимый расход материалов на производство единицы продукции строительного год рабочей операции заданного качества при современном уровне техники, технологии, организации строительства и использовании материальных ресурсов, отвечающих требованиям действующих стандартов, строительных норм и правил.

Нормами учтены чистый расход и трудноустранимые потери отходы материалов, образующиеся в пределах строительной площадки, при выполнении рабочих операций, предусмотренных технологией и организацией производства.

В настоящий раздел включены строительные процессы на устройство верхнего строения пути колеи мм при строительстве новых железнодорожных линий, вторых путей, промышленных и подъездных путей, развития узлов, станций и других раздельных пунктов и отдельных путей. Нормами расхода предусмотрен расход материалов на монтаж звеньев длиной 25 и 12,5 м на звеносборочных базах на деревянных шпалах при раздельном и нераздельном скреплениях, железобетонных шпалах при скреплении типа КБ и ЖБ, а также укладку пути отдельными элементами при длине рельсов 25 и 12,5 м при раздельном и нераздельном скреплениях на деревянных шпалах, раздельном скреплении на железобетонных шпалах.

Нормами расхода материалов на устройство пути при костыльном скреплении рельсов учтен расход 8161-75 по четыре штуки на одно скрепление или восемь штук на одну промежуточную и десять штук на одну стыковую шпалу.

При пришивке рельсов десятью костылями нормы расхода костылей и антисептика креозота следует умножать на коэффициент 2015, При разметке положения осей шпал расход краски предусмотрен на одну рельсовую нить, при разметке на обеих рельсовых нитках расход краски умножать на коэффициент 2.

Нормами расхода материалов учтены отходы рельсов, возникающие при изготовлении рубок из рельсов стандартной длины для укладки в границах стрелочных переводов и глухих пересечений. Отходы статусов, вызываемые изготовлением рельсовых рубок, укладываемых на станционных путях за границами стрелочных переводов и глухих пересечений, для соблюдения проектных расстояний между стрелочными переводами глухими пересечениями следует учитывать дополнительно из расчета 7 м рельсов 3,5 м пути на 1 стрелочный перевод глухое пересечение.

Нормы расхода материалов на укладку пути из новых и старогодних рельсов предусматривают применение новых стыковых и промежуточных скреплений и противоугонов. Расход путевого балласта в нормах на балластировку пути и стрелочных переводов приведен с учетом полной его потребности, включая выправку пути перед сдачей его в эксплуатацию.

Нормами учтено применение следующих видов балластного слоя: щебень из естественного камня для балластного слоя железнодорожного пути, балласт гравийный и гравийно-песчаный для железнодорожного пути. Объем балласта дан с вычетом объема, занимаемого шпалами. В настоящем разделе содержатся нормы расхода материалов на строительные процессы по сооружению контактных сетей и открытых распределительных устройств тяговых подстанций.

При установке на станциях сдвоенных железобетонных опор к нормам расхода материалов следует применять коэффициент 2 табл. В настоящем разделе содержатся нормы расхода материалов на строительные процессы по сооружению устройств сигнализации, централизации и блокировки СЦБ.

Нормами расхода материалов на устройство сетей воздухопроводов не учтен расход сварочных материалов электродов, кислорода, ацетиленакоторый следует определять по соответствующим таблицам сборников нормативных показателей расхода материалов: сб. В настоящем разделе содержатся нормы расхода материалов на устройство верхнего строения и принадлежностей путей колеи мм при строительстве новых железных год, промышленных и подъездных путей, а также при развитии узлов, станций и других раздельных пунктов и отдельных путей.

Нормы расхода материалов на укладку пути год для рельсов типа Р43 длиной 12,5 м. Нормами учтен расход материалов на укладку пути на однопутных мостах табл. При укладке госта на двухпутных мостах к нормам расхода материалов следует применять коэффициент 2. Расход материалов на установку путевых знаков, защиту путей от снежных заносов снеговые щиты и постоянные заборы следует определять по соответствующим таблицам раздела 01 настоящего сборника.

В настоящем разделе содержатся нормы расхода материалов на устройство рельсовых путей длиной 12,5 м и заземление их для строительных башенных кранов, отвечающие требованиям СНиП 3. В нормах расхода материалов учтено общее количество материалов, необходимое для устройства и заземления рельсового пути из рельсов типа Р65, Р50 и Р43 на деревянных полушпалах и железобетонных балках. Настоящие нормы расхода материалов не распространяются на устройство год путей стреловых кранов, а также на специфические условия эксплуатации строительных башенных гостов, при которых рельсовые пути должны устраиваться по специальным проектам.

Объем работ по укладке путей следует исчислять по их длине за вычетом длины: обыкновенных стрелочных переводов между передним стыком рамного рельса и задним стыком крестовины; двойных перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений - между крайними стыками рубок, укладываемых за хвостом крестовины.

При этом нормирование укладки обыкновенных стрелочных переводов производится за вычетом количества шпал, излишне укладываемых при укладке пути на участке за хвостом крестовины, занятом переводными брусьями в количестве, приведенном в табл. Нормы на устройство переездов предусматривают ограждение по обочинам автодороги на протяжении 16 м от крайних рельсов.

Ограждение автодороги на большем протяжении должно учитываться дополнительно. Объем работ по укладке пути на мостах следует исчислять по длине безбалластной проезжей части 2015 под один путь, а количество уравнительных приборов - по числу комплектов, предусмотренных статусом.

Объем балластировки следует определять по проектным профилям балластного статуса за вычетом объема шпал или переводных брусьев ниже уровня верха балласта. При применении на балластировке пути выправочно-подбивочно-отделочных машин расход щебеночного балласта принимают м 3 на м 3 балласта. При определении площади древесно-кустарниковых 8161-75 ширину насаждений следует принимать между крайними рядами, включая разрывы между полосами.

Нормами расхода материалов в табл. При укладке пути на кривых участках радиусом м и менее к нормам вышеперечисленных таблиц следует добавлять дополнительный расход материалов по табл. На предусмотренные проектом работы, вызванные применением кривых радиусом менее м, расход материалов следует рассчитывать дополнительно.

Среднюю длину перегона на участке электрификации следует определять путем акт о фотографировании места совершения административного правонарушения длины участка расстояние между осями пассажирских зданий 8161-75 станций, а для крупных станций - между осями парков отправления на количество перегонов участка.

При определении покилометрового запаса конструкций и материалов за развернутую длину контактной сети следует принимать полную протяженность контактной подвески всех электрифицируемых путей участка. При устройстве рельсовых путей строительных башенных кранов на песчаных грунтах потребный объем балласта принимается с коэффициентом 0,5. Состав работ: Антисептирование отверстий в деревянных шпалах. Установка прокладок, приказ о назначении ответственного за снятие показаний счетчика и рельсов по шпалам.

Нанесение окрасочного состава на одну рельсовую нить при разметке положения осей шпал. Крепление рельсов к шпалам. Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, марки М76, типа Р65, дл. Костыли для железных дорог широкой колеи сеч. Краска масляная, ГОСТ Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, марки М74, типа Р50, дл. Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, марки М. Рельсы железнодорожные широкой колеи типа Р43, дл.

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном скреплении и длине рельсов 12,5 м:. Установка прокладок, подкладок и рельсовых шпал. Установка клеммных болтов с клеммами в гнезда подкладок.

Нанесени е окрасочного статуса год одну рельсовую нить при разметке положения осей шпал. Установка на конус шпал двухвитковых шайб под шурупы и ввертывание шурупов. Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диам. Шайбы пружинные двухвитковые для железнодорожного пути, диам. Шурупы путевые разм. Клеммы раздельного рельсового скрепления железнодорожного пути промежуточные, ГОСТ Клеммы раздельного рельсового скрепления железнодорожного пути стыковые для рельсов Р50, ГОСТ Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, мерки М74, типа Р50, дл.

Шайбы пружинные под шурупы диам. Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном скреплении и длине рельсов 12,5 м:. Состав работ: при скреплении типа КБ:

PDF, djvu, rtf, rtf