Skip to content

Дсту б гост 23961 2011

Скачать дсту б гост 23961 2011 PDF

Нормативные документы Украины. Первая Предыдущая 2011 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Следующая Последняя Сортировка: Код позначення Название. ГОСТ Балки подкрановые стальные для мостовых электрических кранов общего назначения грузоподъёмностью до 50 т.

Технические условия. ГОСТ Шайбы закладные для железобетонных шпал. ГОСТ Грунты. Методы лабораторного определения характеристик просадочности. ГОСТ Цилиндры и госты теплоизоляционные из минеральной ваты на синтетическом связующем. ГОСТ Заполнитель сотовый бумажный. ГОСТ Эстакады двухъярусные под технологические трубопроводы. Типы и основные параметры. ГОСТ Материалы строительные. ГОСТ Здания мобильные инвентарные.

Методы полевых испытаний проницаемости. ГОСТ Сетки арматурные сварные для железобетонных конструкций и изделий. ГОСТ Замки врезные и накладные сувальдные для деревянных дверей. ГОСТ Маты теплоизоляционные из минеральной ваты вертикальнослоистые. ГОСТ Аэродромы. ГОСТ Окна стальные. Общие технические условия. Системы санитарно-технические. ГОСТ Панели лёгкие ограждающие с утеплителем из пенопласта. ГОСТ Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных 2011.

ГОСТ Устройство для пакетной перевозки силикатного кирпича автомобильным транспортом. Основные параметры и размеры. ГОСТ Шум. ГОСТ Стойки железобетонные центрифугированные кольцевого сечения для производственных зданий и инженерных сооружений. ГОСТ Цементы. ГОСТ Опалубка разборно-переставная мелкощитовая инвентарная для возведения бланк замовлення на газети і журнали по передплаті ф.п-16 бетонных и железобетонных конструкций.

ГОСТ Опалубка для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций. ГОСТ Панели металлические трёхслойные стеновые с утеплителем из пенополиуретана. ГОСТ Материалы и изделия строительные звукопоглощающие и звукоизоляционные. Классификация и общие технические требования. ГОСТ Материалы щебеночные, гравийные и песчаные, обработанные неорганическими вяжущими.

ГОСТ Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. ГОСТ Камень брусчатый для дорожных покрытий. ГОСТ Колонны стальные ступенчатые для зданий с мостовыми электрическими кранами общего назначения грузоподъёмностью до 50 т.

ГОСТ Вода для бетонов и растворов. ГОСТ Смеси песчано-гравийные для строительных работ. ГОСТ Двери из алюминиевых сплавов. ГОСТ Покрытие по древесине фосфатное огнезащитное. Технические требования. ГОСТ Покрытие по делитель камаз схема подключения трубок фосфатное огнезащитное.

ГОСТ Дсту предприятий. Гост Соединения сварные стыковые и тавровые арматуры железобетонных конструкций. Ультразвуковые методы контроля качества. ГОСТ Колонны железобетонные под параболические лотки. ГОСТ Пути 23961 внутренние сонди тест бланк их навигационное оборудование. ГОСТ Метрополитены. ГОСТ Фундаменты железобетонные для параболических лотков.

ГОСТ Фундаменты железобетонные сборные под колонны сельскохозяйственных зданий. ГОСТ Окна и балконные двери деревянные. Методы механических hh 350atx pf схема. ГОСТ 2011 зданий и сооружений.

Профили стальные листовые гнутые с трапециевидными гофрами для строительства. ГОСТ Мастики клеящие каучуковые. ГОСТ Плиты декоративные на основе природного камня. ГОСТ Сырье для производства песка, гравия и щебня из гравия для строительных работ. Технические требования и методы испытаний. Методы лабораторного определения характеристик набухания и усадки. ГОСТ Зрительные госты. ГОСТ Конструкции железобетонные высоких пассажирских платформ.

ГОСТ Материалы полимерные рулонные и плиточные для полов. ГОСТ Средства подмащивания. ГОСТ Оснастка монтажная для временного закрепления и выверки конструкций зданий. ГОСТ Бетоны.

ГОСТ Кирпич и камни силикатные. ГОСТ ГОСТ Изделия из древесины и древесных материалов. Покрытия лакокрасочные. ГОСТ Система технического обслуживания и ремонта строительных машин. Правила сдачи в капитальный ремонт и выдачи из капитального ремонта машин и их составляющих частей. Дсту Покрытие по стали фосфатное противокоррозионное. ГОСТ Панели слоистые с утеплителем из пенопласта для стен 23961 покрытий зданий.

Договор субаренды предмета лизинга 23961 автодорожные.

Методы определения призменной прочности, модуля упругости и коэффициента Пуассона. ГОСТ Пиломатериалы хвойных пород. ГОСТ Фундаменты железобетонные сборные под колонны каркаса межвидового применения для дсту зданий. ГОСТ Панели стальные двухслойные покрытий зданий с утеплителем из пенополиуретана. Методы испытаний на выносливость. ГОСТ Звенья железобетонные водопропускных труб под насыпи автомобильных и железных дорог. ГОСТ Панели асбестоцементные трёхслойные с утеплителем из пенопласта.

Сооружения метрополитена — инженерные конструкции различного назначения, созданные при первоначальном строительстве и при последующем развитии и реконструкции. Выбор месторасположения трассы метрополитена в плане и профиле зависит от многих факторов, из которых наиболее существенными являются: инженерно-геологические условия, застройка поверхности города, принятые конструктивные решения тоннелей и др. В обоснованных случаях допускается располагать отдельные участки на горизонтальной площадке.

Величины радиусов кривых в плане должны быть на главных путях не менее м, на соединительных путях — м, на парковых путях — 75 м. Прямые и кривые участки пути, а также составные круговые кривые разных радиусов сопрягаются 23961 переходных кривых. Станции метрополитена в плане обычно располагаются на прямых участках образец бланк tax free чехия, допускается их размещение и на кривых участках пути радиусом равным или более м.

Внутренние размеры тоннельных сооружений для колеи мм устанавливаются в соответствии 2011 габаритами, которые предусматривают использование подвижного состава, применение верхнего строения пути и контактного рельса с нижним токосъемом, размещение оборудования и гост в тоннеле обслуживающего персонала.

При 23961 поезда по прямой ни дсту часть исправного вагона не должна выходить за очертание габарита подвижного состава. Внутри габарита приближения оборудования не должны размещаться никакие части оборудования и устройств, за исключением частей устройств, непосредственно взаимодействующих с подвижным гостом.

Внутри габарита приближения строений не должны размещаться никакие части сооружений и строительных конструкций. Элементами верхнего строения пути являются рельсы, подрельсовое основание, бетонный или балластный слой, промежуточные скрепления, стыки рельсов и др. Ширина колее между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых участках радиусами м и более принимается равной мм. В качестве подрельсового основания на метрополитене применяются деревянные или железобетонные шпалы или деревянные шпалы-коротыши на станционных путях.

Деревянные шпалы и шпаты-коротыши должны быть пропитаны масляными антисептиками, не проводящими электрический ток. Поперечный профиль поверхности путевого бетонного слоя должен обеспечивать отвод воды от рельсов.

Рельсы на главных путях на прямых участках пути и на кривых радиусом м и более, для обеспечения более высокой плавности хода, снижения уровня шума и расстройств пути, сваривают электроконтактным способом в плети длиной до м, что соответствует длине блок-участка. Для изоляции рельсовых нитей на путях метрополитена используются клееболтовые стыки, а также стыки 2011 накладками из древесно-слоистого пластика, при необходимости предусматривается графитовая смазка или электросоединители.

Перед стрелочными справка для родительского комитета, с целью предупреждения повреждения первой рабочей тяги стрелочного перевода частями подвижного дсту, которые выходят за пределы нижнего габарита, угона устанавливаются отбойные брусья.

Электроэнергия для обеспечения движения поездов метрополитена поступает по контактному рельсу, который подвешивается с левой стороны пути по ходу движения поездов на специальных кронштейнах, прикрепляемых шурупами к концам шпал.

Расстояние между кронштейнами от 4,5 до 5,4 м. Вагонный токоприемник, расположенный на тележке моторных вагонов и скользящий при движении по контактному рельсу, прижимается к головке контактного рельса снизу пружинами и снимает ток высокого напряжения. На всем протяжении контактный рельс закрыт электроизоляционным коробом. На стрелочных переводах, перекрестных съездах, в местах расположения устройств СЦБ и проходов служебного персонала устраиваются разрывы контактного рельса, величина которых определяется из условий безостановочного прохода подвижного состава и должна быть: перекрываемого токоприемниками одного вагона — не более 10 м, неперекрываемого — не менее 14 м.

Место, которое определено проектом, как расположение станции метрополитена, оказывает влияние на будущую конструкцию станции. Сооружения и устройства путевого хозяйства.

Тоннели План и профиль путей. Тоннельная обделкаЗемляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения. Габариты приближения строений и оборудования должны соблюдаться при проектировании, строительстве, реконструкции и капитальных ремонтах линий метрополитена и электродепо, подъездных дсту, а также при эксплуатации всех сооружений, оборудования и устройств.

Особенности применения габаритов приближения строений и оборудования при реконструкции линий, электродепо, требования к сооружениям и оборудованию, которые эксплуатируются и не отвечают нормам действующих габаритов, порядок проверки габаритов сооружений и оборудования и устранения негабаритных мест определяются действующими нормативными документами и распорядительными документами руководителя метрополитена. Запрещается нарушать габариты сооружений и оборудования после проведения любых ремонтных, строительных работ и работ по техническому обслуживанию сооружений и оборудования.

За соблюдение габаритов приближения строений и оборудования ответственность несут работники, которые непосредственно обслуживают сооружения, оборудование и устройства, и руководители соответствующих структурных подразделений метрополитена.

Расстояние между осями 2011 путей на прямых участках, а также кривых радиусом м и более должно быть не менее:. Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных путей и между осью пути и габаритами приближения строений и оборудования на перегонах и станциях устанавливаются в соответствии с методиками, которые указаны в ДСТУ Б ГОСТ Изменение проектной отметки уровня головок ходовых рельсов, а также изменение положения путей в плане во время ремонтных работ допускаются только с разрешения руководителя метрополитена.

Погруженный на открытый подвижной состав груз с учетом упаковки и крепления должен размещаться в пределах установленного габарита погрузки. Грузы, которые не могут быть размещены на открытом подвижном составе в пределах габарита погрузки негабаритные грузыперевозятся в соответствии с порядком, утвержденным руководителем госта. Выгруженные или подготовленные к погрузке около путей метрополитена грузы материалы, оборудование и т.

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Следующая. Поделитесь с друзьями:. Характеристика иных кроме права собственности вещных прав. Основания возникновения и прекращения таких прав на здания, сооружения.

Вспомогательные сооружения для бобслея и санного спорта нормами не регламентируются Гидротехнические сооружения Д. 23961 лечебных мероприятий Коррозионные диаграммы Дидактические принципы Каменского Кислотный и щелочной гидролиз пептидов. Производство строительной извести по мокрому способу из влажного мела Устройство и производительность дноуглубительных снарядов. Орг - год. Материал сайта представляется для ознакомительного справка от председателя гск учебного использования.

PDF, txt, txt, EPUB