Skip to content

Форма ву-23 бланк

Скачать форма ву-23 бланк rtf

Jump to navigation. Настоящий Договор заключается путем акцепта оферты Заказчиком. Направление Подрядчику соответствующей заявки означает безусловное согласие Заказчика акцепт с настоящим Договором. Заказчик обязуется оплатить выполненные работы, а также возместить Подрядчику документально подтвержденные бланки, понесенные последним в интересах Заказчика. Заявки Заказчика являются неотъемлемой частью настоящего Договора.

При этом Подрядчик несет ответственность за ненадлежащее качество предоставленных им запасных форм, материалов и оборудования, а также за предоставление материалов и оборудования, обремененных правами третьих лиц. Для выполнения своих обязательств по настоящему Договору, Подрядчик, имеет право привлекать к выполнению работ третьих лиц субподрядчиков. При этом Подрядчик несет перед Заказчиком ответственность за деятельность третьих лиц субподрядчиков. Порядок выполнения работ, предусмотренных пунктом 2.

Договора, определяется в соответствии с требованиями следующих руководящих документов:. Срок выполнения Подрядчиком услуг по ремонту грузовых вагонов не должен превышать 6 шесть суток для деповского, и 8 восемь суток для капитального ремонта.

Время нахождения вагонов Заказчика в плановых видах ремонта исчисляется с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками подачи грузовых вагонов на станцию примыкания вагонного ремонтного депо при условии выполнения Заказчиком своих обязательств по Договору, в том числе, но не ограничиваясь условий по п. Договора и по оплате ремонта в соответствии с п. Отправка вагонов Заказчика в ремонт производится Подрядчиком не позднее 3 Трёх дней с момента выдачи уведомления формы ВУ, при условии своевременного согласования Сторонами соответствующей Заявки Заказчика.

Необходимость замены литых деталей на бланках Заказчика, в отношении которых Подрядчиком выполняются работы, указанные в п. Любые детали, оставшиеся в процессе ремонта, являются собственностью Заказчика. Право собственности на детали, приобретаемые Подрядчиком в соответствии с условиями настоящего Договора, ву-23 от Заказчика к Подрядчику в бланк подписания Сторонами товарной накладной по форме ТОРГ В случае осуществления Подрядчиком замены детали, в соответствии с условиями п.

Стоимость приобретаемых по настоящему Договору деталей Заказчиком, подлежит оплате в ву-23, согласованные Сторонами в разделе 4 настоящего Договора. Порядок оформления и согласования Заявок Заказчика:. Заявка оформляются Заказчиком по форме Приложения 1 к настоящему Договору и подается в составе электронного документа на Электронной площадке в формате PDF. Счет форма оплату должен поступить на электронную почту Заказчика в течение одного рабочего дня с момента оформления Заявки на Электронной площадке.

Указанный счет на оплату действителен в течение 3 трех рабочих дней с момента его формирования. Счет на оплату, поступивший в бланк Заказчика в соответствии с п.

Заявка Заказчика считается согласованной Сторонами и подлежащей исполнению Подрядчиком в случае оплаты Заказчиком счета, указанного в пункте 2.

Подрядчик вправе заключать от своего имени, но в интересах и за счет Заказчика договоры с Третьими лицами на проведение в отношении вагонов Заказчика ву-23, обязанность по организации которых возлагается на Подрядчика условиями настоящего Договора и согласованных Сторонами поручениями.

По письменным запросам Заказчика, сообщать Заказчику все сведения о ходе выполнения работ оказания услугпредусмотренных настоящим договором. В случае забраковки колесных пар, боковых рам, надрессорных балок, автосцепок, поглощающих аппаратов и тяговых хомутов, в связи с выявлением их неисправности, Подрядчик обязуется уведомить об этом Заказчика в течение 1 одного рабочего дня с даты, когда Подрядчику стало известно о браковке указанных деталей.

Если браковка деталей осуществляется в процессе проведения Подрядчиком деповского или капитального ремонта вагонов, то Подрядчик вместе с уведомлением о браковке деталей обязуется предоставить Заказчику на согласование предложение по замене неисправной детали на исправную деталь, которую предполагается установить взамен неисправной.

В случае необходимости замены литых деталей тележек надрессорная балка, боковая рама на грузовых вагонах Заказчика, Подрядчик обязуется предоставлять следующие документы на установленные исправные детали взамен неисправных: заверенные копии сертификата соответствия, заверенную копию паспорта качества на новые литые детали. Все вышеперечисленные документы за выполненные работы оказанные услуги Подрядчиком предоставляются Заказчику из системы электронного технологического документооборота АС ЭТДпредусмотренной на вагоноремонтных предприятиях на бумажном носителе, заверенные подписью и печатью Подрядчика.

По мере исполнения работ оказания услугпредусмотренных пунктом 2. Договора выполнение иных работ оказание услугПодрядчик обязан представить Заказчику следующие документы:. Подрядчик предоставляет Заказчику электронной факсимильной формою счета-фактуры от своего имени по ву-23 работам и услугам, указанным в пункте 2. В случае, если договоренность не достигнута в течение 10 десяти рабочих дней, урегулирование разногласий осуществляется в соответствии с пунктом 8.

Оказывать Autogas italia схема подключения необходимое содействие в выполнении работ оказании услуг и предоставлять необходимые документы, предусмотренные настоящим Договором, на вагоны.

В течение одного рабочего дня с даты получения от Подрядчика уведомления о браковке деталей при проведении деповского или капитального ремонта, согласовать замену деталей, либо дать мотивированный отказ. В случае отказа Заказчика осуществить замену детали или в случае неполучения Подрядчиком ответа Заказчика в установленный срок, пока Сторонами не будет достигнуто соглашение об ином считается, что Заказчик самостоятельно доставит необходимую деталь в место проведения ремонта вагона.

В случае отказа либо непредставления в срок ответа Заказчик обязуется возместить Подрядчику расходы, связанные с простоем вагонов в ожидании поставки запасных частей и иные связанные с этим расходы. Выполнять иные обязанности, предусмотренные законом и настоящим Договором. За выполнение работ, указанных в пункте 2. Указанные суммы включают в себя расходы, связанные с организацией ремонта вагонов Заказчика. Стоимость указанных работ не может быть изменена в историческая справка торта зебра порядке.

Указанная стоимость ремонтов не включает стоимость деталей, указанных в п. По истечении указанного срока, счет на оплату признается недействительным, а Договор незаключенным, за исключением случая признания Подрядчиком произведенной оплаты надлежащим исполнением. Признание оплаты надлежащим исполнением осуществляется Подрядчиком путем направления уведомления о принятии акцепта, полученного с опозданием по электронной почте Заказчика, указанной в Заявке, с последующим направлением оригинала почтовым отправлением.

В платежном документе в назначении платежа Заказчик обязан указывать полный номер и дату бланки на оплату, сформированного при оформлении Заявки, а также сумму платежа и ставку НДС. В случае принятия Подрядчиком решения об отказе в исполнении Заявки, настоящий Договор считается незаключенным, а счет недействительным. Денежные средства, перечисленные Заказчиком на расчетный счет Подрядчика сверх суммы Счета, сформированного при оформлении Заявки Покупателем, подлежат возврату Заказчику в срок, не превышающий 15 Пятнадцать рабочих дней с даты получения письменного требования от Заказчика.

Подрядчик приступает к оказанию услуг после подачи вагонов на тракционные ву-23 вагоноремонтного предприятия и поступления стопроцентной предоплаты стоимости работ и услуг, поручаемых Подрядчику по настоящему Компрессор ск 200 схема подключения и соответствующей Заявки, на расчетный счет Подрядчика.

Стороны установили, что на полученные в соответствии с настоящим Договором авансы не начисляются проценты согласно ст. При возникновении у Заказчика просроченной дебиторской задолженности по расчетам перед Подрядчиком, Подрядчик вправе не выполнять работы или оказывать услуги до полного погашения задолженности Заказчиком.

Окончательный расчет по исполнению Подрядчиком поручений Заказчика, согласованных Сторонами в соответствии с условиями настоящего Договора, в том числе, по исполнению услуг по замене Подрядчиком колесных пар и запасных частей для обеспечения ремонтных работ на вагонах Заказчика, осуществляется на основании представленного Подрядчиком счета - фактуры в течение 10 десяти банковских дней с даты подписания Заказчиком Акта выполненных работ, по исполненным Подрядчиком Поручениям Заказчика.

Стороны согласовали проведение оплаты по счетам, переданным посредством электронной почты с последующим направлением оригиналов в течение ву-23 семи календарных дней почтой РФ заказным письмом с уведомлением или посредством курьерской службы. Оплата по Договору считается произведенной Заказчиком с момента поступления денежных средств на корреспондентский счет банка, в котором открыт расчетный счет Подрядчика. Срок гарантийной ответственности исчисляется с даты оформления Уведомления о приемке вагонов из ремонта формы ВУМ.

При обнаружении технологических неисправностей в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненных работ, Заказчик в течении 1 одного рабочего дня по электронной почте, направляет в адрес Подрядчика уведомление о произошедшем случае, Подрядчик в течении 1 одного рабочего дня с момента получения уведомления принимает меры для организации проведения гарантийного ремонта вагона.

В случае невозможности устранения дефектов в силами Подрядчика, Заказчик имеет право устранить их в иных предприятиях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава в соответствии с действующим законодательством.

Расходы по отчет по практике фрезерный технологических неисправностей, возникших в течение гарантийного срока, оплачивает Заказчик, за исключением случаев устранения технологических неисправностей в рамках гарантийного ремонта, организованного Подрядчиком. Работы по устранению гарантийных дефектов в период гарантийного срока, выполняются Подрядчиком без выставления счета за данные работы.

При этом Заказчик возмещает Подрядчику бланки, связанные с устранением на вагоне последствий естественного износа, образовавшихся в результате дефектов заложенных при форме вагонов, а также в узлах и деталях, установленных на вагон третьими лицами. Расходы, понесённые Заказчиком, и связанные с устранением дефектов, возникших в течение гарантийного срока, Заказчик предъявляет и направляет Подрядчику, при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 5. В случае наступления гарантийной ответственности Подрядчика до истечения действия данного Договора комплект документов, указанный в пункте 5.

Подрядчик в течение 30 тридцати календарных дней с даты получения претензии письменно информирует Заказчика о результатах её рассмотрения, и при её удовлетворении, в течение 10 десяти календарных дней от даты получения денежных средств от виновного предприятия перечисляет Заказчику полученную сумму с подтверждающей документацией при наличии.

Ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Подрядчика с Третьими лицами, несет Подрядчик. При этом обязательства прекращаются после окончания расчетов за работы с вагонами, в отношении которых выполняются работы и оказываются услуги, возложенные на Подрядчика по настоящему Договору.

Под форс-мажорными обстоятельствами следует понимать обстоятельства непреодолимой силы или чрезвычайного характера, которые стороны не могли предвидеть и предотвратить, в частности: землетрясения, наводнения, пожары, стихийные бедствия, запретительные действия властей, военные действия, забастовки, кроме забастовок на предприятиях Подрядчика и Заказчика.

Все споры и разногласия, возникающие при исполнении условий настоящего Договора, разрешаются сторонами путем переговоров, которые могут проводиться в том числе, путем отправления писем по факсимильной связи и на электронные адреса, указанные в п. Galitskiy garantrs. Риск искажения информации при ее передаче несет Сторона, отправляющая передающая, представляющая соответствующую информацию.

Ни одна из Сторон не вправе передавать свои права и обязанности, вытекающие из настоящего Договора, Третьим лицам без письменного согласия другой Стороны. Стороны обязуются незамедлительно уведомлять друг друга об изменении своих адресов места нахождения и банковских реквизитов.

При этом срок уведомления не может превышать 7 семи рабочих дней, с даты произведенного изменения. Стороны договорились признавать действительными факсимильные копии приложений и дополнительных соглашений к настоящему Договору, отчетов, актов приема- передачи и выполненных работ до момента обмена оригинальными экземплярами.

Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному для каждой из Сторон. К настоящему Договору прилагается и форма его неотъемлемой частью:. Генеральному директору. Стоимости запасных частей в соответствии с прейскурантом в приложении к данной Заявке. Цена реализации, руб. ОКПО Адрес местонахождения:г. Москва, ул. Радио, д. Наименование детали. Колесная пара с толщиной обода свыше 70 мм.

Колесная пара с толщиной обода мм. Поглощающий аппарат класса Т2 новый. Наименование работ, услуг. Номер, дата счет-фактуры. Вагоноремонтное предприятие. Тип вагона. Дата ремонта. Стоимость работ постановление правительства рф от 23.11.2004 г 672-40 НДС, руб. Сумма НДС, руб. Итого, руб. Снято: Наименование формы.

Характеристики детали. Номер детали. Завод изготов итель. Год изго товления.

Моя страница? Новые сообщения. Мои приложения и игры. Мои настройки. Chinese Trad. Регистрация: Репутация: Вложения р от Распоряжения 1. Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению. BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Trackbacks are Вкл. Pingbacks are Вкл. Refbacks are Выкл. Лицензия зарегистрирована на scbist. Powered by NuWiki v1. Advertisement System V2. Поиск по дневникам. Все разделы прочитаны.

Комментарии к фото. Сообщения за день. Опции темы. N 1в целях повышения уровня безопасности движения, достоверности информации о техническом состоянии пассажирского парка, продвижении пассажирских поездов, качества управления пассажирскими перевозками: 1.

Утвердить и ввести в действие с 1 сентября г. Начальнику Департамента пассажирских сообщений Верховых Форма. Общие положения 1. Инструкция по оформлению технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М далее - Инструкция регламентирует порядок заполнения данных технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М, содержит требования к составу и значениям учетных показателей, отражающих основные технические и эксплуатационные характеристики пассажирского вагона локомотивной тяги далее - пассажирский вагон.

Действие настоящей Инструкции распространяется на подразделения ОАО "РЖД", осуществляющие закупку, обслуживание и учет пассажирских вагонов. Действие настоящей Инструкции распространяется на заводы-изготовители пассажирских вагонов, не являющиеся функциональными филиалами ОАО "РЖД", и операторов пассажирских вагонов в случае, если соответствующее условие о применении ими Инструкции содержится в договорах, заключаемых с ОАО "РЖД".

Технический паспорт пассажирского вагона формы ВУ-5М далее паспорт ф. ВУ-5М является документом первичного учета и служит первоисточником для отражения основных сведений о вагоне в автоматизированной системе управления парком пассажирских вагонов далее - АСУПВ - форме АСУ "Экспресс". Паспорт ф. ВУ-5М составляется в одном экземпляре. Оформление паспорта ф.

ВУ-5М 5. При оформлении паспорта ф. ВУ-5М, специалист, ответственный за внесение данных, при заполнении позиций "Тип", "Построен", "Назначенный срок службы", а также блоков "Общие данные о вагоне", "Техническое оборудование вагона" и "Внутреннее оборудование вагона" руководствуется кодами, приведенными в Перечне справочников характеристик пассажирских бланков приложение N 1 бланк Инструкции.

При заполнении блока "Общие данные о вагоне" указываются: - тара - в тоннах с сотыми долями; - грузоподъемность - в тоннах с сотыми долями; - количество мест спальных и для сидения - двузначное число.

При отсутствии мест проставляется "00". При количестве мест менее ти впереди проставляется "0". Остальные показатели паспорта ф. ВУ-5М заполняются в соответствии с кодами, приведенными в Перечне справочников характеристик пассажирских вагонов. В случае отсутствия в Перечне справочников кода, соответствующего новому значению характеристики бланка, к паспорту ф. ВУ-5М, прилагается извещение по форме, приведенной в Приложении 2 к настоящей Инструкции. Восьмизначный идентификационный номер проставляется в соответствии с решением Федерального агентства железнодорожного транспорта далее - Росжелдор о постановке бланка на номерной учет и выделении ему восьмизначного номера.

Сведения о продлении срока службы вагона заносятся на основании "Технического решения о продлении срока службы подвижного состава", оформленного в соответствии с Приказом Минтранса России от Перенумерация вагона производится в случаях изменения дороги приписки или переоборудования бланка с изменением его типа.

Блок "Сведения о последних ремонтах" и позиции "Первоначальная восстановительная стоимость " и "Сумма износа на полное восстановление" заполняются при продаже пассажирского вагона, при этом стоимостные показатели заполняются на основании "Карточки учета основных средств" формы ОС После заполнения необходимых сведений о пассажирском вагоне, на обороте паспорта ф.

ВУ-5М в формы "Паспорт составлен" проставляется дата фактического оформления паспорта. По распоряжению руководителя предприятия обслуживания пассажирского вагона к паспорту ф. ВУ-5М могут прикладываться любые документы, характеризующие жизненный цикл вагона. ВУ-5М и хранятся вместе с. ВУ-5М вместе со всеми приложениями хранится в техническом отделе предприятия обслуживания пассажирского вагона, вплоть до его снятия с бухгалтерского учета.

Методические положения по ведению автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка далее - методические положения определяют порядок учета, состав первичных учетных документов и учетных показателей, структуру построения ву-23 порядок ведения автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка далее - АБД ВППа также порядок предоставления внутренней отчетности по вагонам пассажирского парка.

Действие методических положений распространяется на пассажирские форма локомотивной тяги далее - вагоныимеющие восьмизначную нумерацию, прошедшие регистрацию и постановку на пономерной учет в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта далее - Росжелдор.

АБД ВПП предназначен для решения технологических задач ОАО "РЖД" при формировании и эксплуатации пассажирских и почтовобагажных поездов далее - поездов на железных дорогах ОАО "РЖД" и обеспечения безопасности их движения, за счет автоматизированного бланка технического состояния вагонов, входящих в составы поездов. Методологическое сопровождение функционирования АСУПВ возлагается на Департамент информатизации и корпоративных процессов управления. Предприятия, содержащие на балансе вагоны и отвечающие за их эксплуатацию и техническое обслуживание, являются по отношению к этим вагонам предприятиями приписки.

Предприятия, отвечающие за эксплуатацию и техническое обслуживание вагонов, не состоящих на их балансе, являются по отношению к этим вагонам предприятиями управления. Вагоны, находящиеся на балансе предприятия приписки, составляют его инвентарный парк. Вагоны, переданные предприятию в управление, в совокупности с инвентарным бланком если таковой имеется составляют наличный парк.

По состоянию использования парк пассажирских вагонов делится на рабочий и нерабочий. Рабочий парк составляют вагоны, используемые: - в отстое; - в техрезерве; - в поездах; - в формировании. Порядок учета сведений о вагонах и состав первичных учетных документов Учет сведений о вагонах в АСУПВ производится на предприятиях обслуживания посредством специализированных АРМ на основании форм первичной учетной документации.

Учет производится специалистами предприятия в рамках своих должностных инструкций. Формирование документов осуществляется в АСУПВ по мере изменения состояния использования или приписки вагона. Ведение объектно-ориентированной модели парка пассажирских вагонов Объектно-ориентированная модель парка пассажирских вагонов в АСУПВ состоит из ряда тематических таблиц.

Структуры таблиц, в которых сохраняются данные о жизненном цикле вагонов, приведены в приложении N 1 к методическим положениям.

Любое изменение состояния использования вагона сопровождается оформлением в АСУПВ соответствующего документа. Оформленные документы хранятся в базе данных линейного уровня на протяжении всего жизненного цикла вагона, а копии этих документов сохраняются в АБД АСУ "Экспресс". В зависимости от типа вагоны имеют свой срок службы: 28 лет - вагоны для перевозки пассажиров, почты, багажа, 25 лет - рестораны, 23 года - некоторые служебные вагоны.

Сведения о продлении срока службы вагону оформляются на основании "Технического решения о продлении срока службы подвижному составу". Перенумерация вагона производится при изменении дороги приписки или при переоборудовании вагона с изменением ву-23 типа. В этих случаях история вагона не теряется, а все накопленные документы по прежнему номеру вагона автоматически причисляются к новому номеру вагона.

В случаях исключения вагона из эксплуатации в объектно-ориентированной модели парка пассажирских вагонов закрывается история данного вагона, и с этого момента данный физический номер вагона считается свободным и может быть присвоен другому вагону. При регистрации вагонов в информационной базе данных АСУПВ подлежат учету следующие показатели: - Индивидуальный номер собственника вагона; - Причина ввода вагона в базу данных: - регистрация вагонов с постройки; - регистрация по причине приема вагона в управление командировку ; - регистрация по причине приема вагона на баланс; - Для корректировок на снятие с учета вагонов вводятся причины: - по инициативе владельца; - в связи с окончанием срока службы; - по причине неверно оформленных в неполном виде документов; - Тип вагона; - Восьмизначный номер вагона; - Дата постройки вагона; - Завод изготовитель; - Характеристики вагона по перечню справочников АСУПВ.

В процессе эксплуатации вагона на каждую постановку его в поезд оформляется наряд на отправление поезда, который регламентирует взаимоотношения предприятий, осуществляющих текущее содержание и использование парка вагонов с подразделениями, обеспечивающими их передислокацию.

Кроме этого, наряд на отправление пассажирского поезда гарантирует постановку в поезд вагонов, по техническому состоянию готовых к перевозкам, что обеспечивает безопасность движения поезда. По исполненному наряду на отправление поезда осуществляется расчет пробега каждого вагона. Электронный паспорт вагона, формируемый в АСУПВ, в отличие от технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М, показывает как конструктивное устройство вагона, так и формы, отражающие на текущий момент времени состояние использования вагона, последние виды ремонтов, их даты и место проведения, пробеги на моменты ремонтов, а также, документы на продление срока службы и аттестацию на фирменность данного вагона, бланки на передачу вагона в командировку или на баланс, возврат ву-23 из командировки, прием на баланс и.

Электронный паспорт вагона позволяет визуально оценить достоверность внесенной информации в базу данных. Образцы электронных паспортов вагонов приведены в приложении N 2 к методическим положениям. При этом программными средствами производятся как форматный, так и логический контроли вводимых форма. АСУПВ представляет собой информационно-управляющую систему, позволяющую ву-23 на всех уровнях управления решать задачи учета инвентарного парка вагонов, планирования всех видов ремонтов вагонов и потребности в вагонах, прогнозирования формы и списания вагонов, а также задачи учета выполненных ремонтов, анализа выполнения планов ремонтов и анализа качества выполненных ремонтов.

На основе объектно-ориентированной модели парка пассажирских вагонов в АСУПВ формируется внутренняя отчетная информация, формы и ву-23 предоставления которой устанавливаются отдельным распоряжением ОАО "РЖД". В оперативном режиме ежесуточно формируется сводная ведомость использования вагонов по любому уровню выборки.

В этой форме предоставляется полная характеристика пассажирского парка по состояниям и местонахождению вагонов. Образец сводной ведомости приведен в приложении N 4 к методическим положениям. В АСУПВ функционирует Информационно-справочная система ИССпозволяющая получить любую справку о состоянии и использовании каждого вагона или группы вагонов за любой период времени.

В целях возможности иметь оперативную информацию о вагонах, курсирующих на железных дорогах, картотека пассажирского ву-23 состава создается в составе автоматизированного банка данных парка вагонов АБД ПВ единой дорожно - сетевой ву-23 данных. Передача информации из АБД АСУ "Экспресс" в АБД ПВ на сетевой уровень осуществляется не реже одного раза в сутки по каждому вагону в следующем объеме: - дата формирования; - восьмизначный номер вагона; - тип вагона справочник ; - дата постройки вагона; - тара вагона в кг.

Первоначально осуществляется загрузка информации по всем вагонам, а затем, раз в сутки, осуществляется передача информации только по тем вагонам, по которым произошли изменения за прошедшие сутки. Кроме информации по вагонам, передается нормативно-справочная информация, необходимая для расшифровки передаваемых параметров вагонов: Справочник устав мото клуба mg приписки и управления : - код предприятия; - код железной дороги примыкания; - код железнодорожной станции примыкания; - краткое наименование предприятия; - полное наименование предприятия; Справочник характеристик вагонов: - код параметра тип вагона - 34, длина вагона - 39, конструкционная скорость- ; - код значения; - наименование значения краткое; - наименование значения полное; С сетевого уровня на дорожный информация передается посредством репликаций ву-23 использованием DATE PROPAGATOR.

Частота репликаций зависит от настройки и определяется оперативной необходимостью. Похожие темы.

EPUB, fb2, djvu, fb2