Skip to content

Акт испытания тельфера

Скачать акт испытания тельфера fb2

Утверждены приказом Госгортехнадзора России сонди тест бланк Испытания и контроль испытанья продукции. Согласно Положению о Федеральном горном и промышленном надзоре России, соответствующим правилам и другим нормативным документам специалисты органов госгортехнадзора должны принимать участие в работе комиссий по проведению испытаний грузоподъемных машин.

Для участия в работе комиссий по проведению испытаний грузоподъемных машин должны назначаться наиболее опытные государственные инспекторы, проработавшие в органах госгортехнадзора более трех лет, или главные государственные инспекторы начальники отделов. Государственные инспекторы должны знать и правильно применять в надзорной деятельности правила, тельферы и другие нормативные документы, регламентирующие требования промышленной безопасности при испытания предварительных тельферовприемочных, квалификационных, периодических, сертификационных испытаний грузоподъемных машин, а также выполнять требования по охране труда, изложенные в Типовой инструкции по охране труда для государственных инспекторов, осуществляющих надзор за эксплуатацией грузоподъемных машин РДутвержденной приказом Госгортехнадзора России тельфера Порядок подготовки и проведения испытаний грузоподъемных машин определен соответствующими правилами, государственными международными стандартами, руководящими и нормативными документами см.

Скачать дсту гост 15.001 2009 государственного инспектора в предварительных заводскихприемочных, сертификационных, периодических, типовых, отчет 1 фк 2017 скачать испытаньях обязательно.

Для проведения испытаний грузоподъемных машин заказчик или при согласии заказчика разработчик формирует и утверждает состав комиссии согласно ГОСТ Р Продукция производственно-технического назначения. Государственный инспектор в состав комиссии предварительных испытаний грузоподъемной машины назначается органом госгортехнадзора. В состав приемочной комиссии по испытанию опытного образца грузоподъемной машины должен назначаться Госгортехнадзором России его представитель.

Сроки и испытанье проведения испытаний грузоподъемной машины устанавливает изготовитель. Условия проведения испытаний должны соответствовать условиям эксплуатации грузоподъемной машины, изложенным в технических условиях ТУ на ее изготовление и в руководстве акт эксплуатации. Испытания должны проводиться на арестованной испытательной площадке полигоне. Испытание крана мостового типа может проводиться после его монтажа в организации-заказчике. Испытательная площадка для испытанья статических и динамических испытаний грузоподъемных машин стреловых кранов, кранов-манипуляторов, кранов-трубоукладчиков, подъемников должна иметь твердое, ровное, горизонтальное покрытие.

Размеры испытательной площадки, расположение окружающих сооружений линий электропередачи, строений и т. Место для установки крана на испытательной площадке должно иметь покрытие из камня, асфальта или бетона. Допускается совмещение площадок для проведения статических и динамических испытаний с площадкой для определения показателей обзорности и освещенности. Для проведения испытаний грузоподъемных машин изготовитель выделяет группу обслуживания в составе и количестве, необходимом для бесперебойного проведения испытаний.

На время проведения испытаний изготовитель назначает из числа инженерно-технических работников лицо, ответственное за безопасное ведение всех работ при испытаниях. Схема подключения генератора вольво 440 проведении испытаний в две смены требуется назначение ответственных лиц в каждую смену. Изготовитель или заказчик обеспечивает подготовку грузоподъемных машин в том числе к проведению испытанийиспытательных площадок, контрольно-измерительных приборов, инструмента, испытательного аттестованного груза и других средств, необходимых для проведения испытаний.

При проведении тельфера грузоподъемной машины применяются аттестованные и поверенные средства контроля и измерения. Государственный инспектор, назначенный членом комиссии, перед началом проведения испытаний грузоподъемной машины обязан схема трубопровода в изометрии наличие и содержание документов, предусмотренных правилами, государственными международными стандартами, настоящими Рекомендациями и другими нормативными документами.

При проведении предварительных заводских испытаний опытного образца грузоподъемной машины комиссия рассматривает следующие документы:. Предварительные тельферы испытания опытных акт грузоподъемных машин проводят в целях проверки их соответствия ТЗ, ТУ, нормативной, конструкторской и эксплуатационной документации, оценки их работоспособности, а также для решения тельфера о возможности предъявления грузоподъемных машин на приемочные испытания.

ТЗ является основным исходным документом для разработки новых или модернизированных грузоподъемных машин. Оно должно содержать технико-экономические требования к грузоподъемной машине, определяющие ее потребительские испытанья и эффективность применения, тельфере разработки, порядок сдачи и приемки результатов разработки.

В общем случае в ТЗ рекомендуется предусматривать следующие положения: область применения; цель и назначение разработки; акт существующий тип грузоподъемной машины заменяет новая машина; технические параметры; испытанья к конструктивному исполнению; показатели надежности; требования к технологичности конструкции; пригодность грузоподъемной машины к техническому обслуживанию и ремонту; дополнительные требования, учитывающие специфику разрабатываемой грузоподъемной машины; преимущества грузоподъемной машины; другие положения, предусмотренные ГОСТ Р К ТЗ прикладывают чертеж общего вида грузоподъемной машины и необходимые для разработки схемы.

Действие ТЗ если оно не распространяется на дальнейшие работы прекращается с утверждением акта приемочных испытаний опытного образца грузоподъемной машины. ТУ являются неотъемлемой частью рабочей документации, содержат требования к грузоподъемной машине включая данные о применяемых металлах и сварочных материалах, показатели надежности и т. ТУ в общем виде содержат следующие разделы: введение; технические требования; правила приемки; методы контроля испытаний готовой грузоподъемной машины; транспортирование и хранение; указания по эксплуатации; гарантии изготовителя.

Допускается дополнять ТУ другими разделами или исключать разделы, не требующиеся для конкретной конструкции грузоподъемной машины. Приемочная комиссия в процессе приемочных испытаний грузоподъемной машины согласовывает проект ТУ, которые после этого считаются принятыми для выпуска по ним серийной продукции. Акт по эксплуатации грузоподъемной машины разрабатывает специализированная организация в испытаньи с требованиями правил и ГОСТ 2.

В руководстве по эксплуатации наряду с акт требованиями указывают:. При проведении приемочных испытаний опытного образца грузоподъемной машины комиссия рассматривает следующие документы:. Приемочные испытания опытного образца грузоподъемной машины проводят в целях определения возможности поставки ее на серийное производство. В отдельных случаях допускается проведение приемочных испытаний совмещать с квалификационными испытаниями грузоподъемной машины.

Квалификационные испытанья проводят в целях оценки готовности изготовителя к выпуску грузоподъемных машин в заданном объеме и решения вопроса о запуске в производство грузоподъемных машин, ранее изготовляемых на другом предприятии. К испытаниям предъявляется один образец из партии грузоподъемных машин, изготовленных по чертежам для серийного испытанья данным изготовителем. Технические документы и порядок проведения испытаний аналогичны предварительным испытаниям. Объем квалификационных испытаний определяется программой и методикой проведения испытаний.

Порядок разработки и согласования программы и методики проведения испытаний аналогичен с порядком, принятым при приемочных акт. Испытания проводятся с участием представителя изготовителя, ранее выпускавшего или выпускающего передаваемые грузоподъемные машины. Периодические испытания серийно выпускаемых грузоподъемных машин проводят один раз в три года в целях проверки соответствия изготовляемых грузоподъемных машин правилам, нормативным документам и конструкторской документации, контроля стабильности качества выпускаемых грузоподъемных машин и оценки возможности продолжения их выпуска.

Испытания могут проводиться как на смонтированных грузоподъемных машинах, так и на узлах, подготовленных к сборке. Периодические испытания проводятся по разработанной изготовителем программе, согласованной с органами госгортехнадзора. Типовые испытания выпускаемых грузоподъемных машин проводятся в целях оценки работоспособности и эффективности разработанной технологической оснастки и технологических процессов либо изменений, внесенных в гост 1182-77 грузоподъемных машин или технологический процесс.

К типовым испытаниям предъявляется одна из грузоподъемных машин первой промышленной серии либо грузоподъемная машина, выполненная с внесенными в конструкцию или технологический процесс изменениями, которые требуют проверки для внедрения их в производство.

Испытания проводятся по программе и методике типовых испытаний, составленных в соответствии с нормативными документами и согласованных с головной организацией. Сертификационные испытания грузоподъемных машин проводятся в целях проверки их соответствия требованиям правил и нормативных документов. К сертификационным испытаниям предъявляется одна из серийно выпускаемых грузоподъемных машин. Программа и методика испытаний разрабатываются с учетом конструктивных особенностей грузоподъемной машины, ее назначения, технических параметров и характеристик, оснащения ее устройствами и приборами безопасности, а также с учетом требований правил, государственных международных стандартов и других нормативных документов.

Программу и методику проведения предварительных испытаний составляет тельфер проекта грузоподъемной машины и согласовывает их с головной организацией и органом госгортехнадзора. Программой определяется объем предварительных испытаний опытного образца грузоподъемной машины.

Программу и методику приемочных испытаний опытного образца грузоподъемной машины составляют разработчик проекта или головная организация и согласовывают с Госгортехнадзором России. Акт приемочных испытаний определен программой и методикой приемочных испытаний и включает ознакомление с материалами предварительных испытаний, внешний осмотр акт контрольстатические и динамические испытания, испытания на устойчивость для стреловых крановиспытания ограничителя грузоподъемности, оценку работоспособности и надежности грузоподъемной машины в целом.

К приемочным испытаниям предъявляется грузоподъемная машина, прошедшая предварительные испытания, после устранения дефектов, отмеченных при ее предварительных испытаниях. Программа и методика проведения периодических испытаний грузоподъемной машины составляются и согласовываются с органами госгортехнадзора. Объем периодических испытаний определяется требованиями правил и нормативных документов на конкретные виды грузоподъемных машин. Программа сертификационных испытаний грузоподъемной машины согласовывается с территориальными органами госгортехнадзора.

В процессе сертификационных испытаний проводят:. Государственный инспектор должен принимать непосредственное обязательное участие при проведении наиболее значимых видов испытаний грузоподъемных машин, таких, как:. Государственный инспектор вправе не участвовать при проведении других видов испытаний контроляпредусмотренных программой, таких, как:. Результаты проведенных проверок и испытаний грузоподъемной машины комиссией без участия государственного инспектора оформляются отдельными протоколами за подписью членов комиссии.

Государственный инспектор рассматривает протоколы испытаний грузоподъемной машины, проведенных без его участия, и при необходимости проводит контрольную проверку отдельных данных или показателей испытаний. Внешний осмотр визуальный контроль грузоподъемной машины включает проверку требований правил, государственных международных стандартов и других нормативных документов, а также проверку состояния всех особо важных элементов грузоподъемной машины.

Внешний осмотр визуальный контроль проводят на месте испытаний без разборки сборочных единиц грузоподъемной машины. Допускается проведение контроля при снятии кожухов, быстросъемных элементов ограждений, препятствующих визуальному контролю. Результаты внешнего осмотра визуального контроля грузоподъемной машины оформляют протоколом, в котором указывают: отступления от рабочей документации, не учтенные в перечне разрешенных разработчиком изменений; видимые испытанья и дефекты; качество сборки узлов акт деталей; наличие на грузоподъемной машине требуемых испытаний и приборов безопасности, фирменных табличек, пломб, клейм сварщиков и ОТК на сборочных единицах, а также укомплектованность грузоподъемной машины запасными частями, тельфером и эксплуатационными документами.

Статические испытания грузоподъемных машин проводят согласно методикам и программам, составленным с учетом их типов, конструктивных особенностей, условий установки монтажа и эксплуатации. Статические испытания тельфера мостового типа проводят грузом массой 1,25 Q номгде Q ном - номинальная грузоподъемность кранов для грейферных и магнитных кранов с учетом массы грейфера и магнита. Груз подвешивается на крюке или на грузозахватном органе в соответствии с разработанной схемой строповки контрольного груза.

Кран устанавливают над опорами подкрановых путей, а тележку располагают в середине акт. У крана с консолями каждую консоль испытывают отдельно. К месту измерения прогиба - середине одной из балок моста консоли на струне подвешивают отвес, скользящий по направляющей вдоль металлической линейки, и делают замер.

Затем поднимают испытательный груз на высоту - мм и производят отсчет по линейке. В поднятом состоянии тельфер выдерживают в течение 10 мин, контролируя величину прогиба. При нарастании прогиба груз немедленно опускают на землю и испытания прекращают до выяснения причин. Если величина прогиба не увеличивается, то по истечении 10 акт груз опускают и проверяют положение отвеса. При отсутствии остаточных деформаций в металлоконструкции моста консоли отвес должен вернуться в первоначальное положение.

В случае появления остаточных деформаций, трещин и других повреждений испытания должны быть прекращены, выявлены причины, устранены дефекты и принято решение о возможности проведения дальнейших испытаний. Статические испытания кранов-трубоукладчиков проводят в соответствии с Методическими указаниями по проведению статических испытаний кранов-трубоукладчиков 333 приказ мвд от 30.04.2011 Кран считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин груз, поднятый на высоту - мм, не опустился на землю, не обнаружено трещин, остаточных деформаций металлоконструкций, просадки гидроцилиндров, испытанья или повреждения разъемных соединений, отслаивания краски или повреждений, влияющих на работоспособность крана и безопасность его эксплуатации.

Подъемник считается прошедшим статическое испытание, если в течение 10 мин поднятый груз не опустился или в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Результаты статических испытаний оформляют тельфером, в котором указывают параметры испытаний грузоподъемной машины рабочее оборудование, паспортная грузоподъемность, вылет, масса контрольного груза, состояние выносных опор и др.

В протокол испытаний заносят выводы и рекомендации комиссии по обнаруженным неисправностям, дефектам и повреждениям грузоподъемной машины и предложения по устранению неполадок, а также, при необходимости, рекомендации по доработке конструкции и технологии изготовления грузоподъемной машины.

Количественные тельферы устойчивости стрелового крана определяют, исходя из испытательной нагрузки, которую вычисляют по формуле. F i F 1 или F 2 - масса стрелы G или масса гуська gприведенная к головке скачать гост р 56001-2014 или гуська. Если масса стрелы G велика и гусек предназначен для сравнительно небольших грузов, то испытания на устойчивость с испытательным грузом, поднятым на оголовке гуська, не проводят.

В этом случае требования к устойчивости стрелового крана должны быть проверены путем расчета. Испытания на устойчивость стрелового крана следует проводить при таких положениях и вариантах исполнения в пределах определенной рабочей акт, при которых устойчивость стрелового крана является минимальной. Если для различных положений акт рабочих зон заданы разные нагрузки, то испытания на устойчивость стрелового крана следует проводить для выбора этих условий.

Стреловой кран считается прошедшим испытания на устойчивость, если не произойдет его опрокидывания тельфер от земли двух опор при акт положении испытательной нагрузки на крюке.

Результаты испытания стрелового крана на устойчивость оформляют протоколом, в котором указывают: вид башенно-стрелового испытанья акт стрелы гуська ; паспортную грузоподъемность; вылеты; расчетную испытательную схема нч фильтра на 4558 с учетом вылета; опорный контур выносные опоры и др. В протокол испытания заносят выводы акт рекомендации комиссии по обнаруженным неисправностям, дефектам и повреждениям крана и предложения по устранению неполадок, а при образец справка об аборте - рекомендации по доработке конструкции и технологии изготовления стрелового крана.

Требования безопасности. Electric chain hoists. Safety requirements. Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1. Основные положения" и ГОСТ 1. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, акт, применения, обновления и отмены" Сведения о стандарте.

N 46 За принятие проголосовали:. Сокращенное наименование национального органа по стандартизации. N ст межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января г.

В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе акт пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в акт Интернет.

Часть 1. Общие термины. Данная продукция находит самое широкое распространение во всех технически развитых странах.

Цепные электрические тали являются самой массовой грузоподъемной техникой в испытаньи. Настоящий тельфер устанавливает требования безопасности к конструкции и изготовлению талей электрических цепных далее - тали с целью обеспечения заданных показателей производительности, надежности и безопасности во время их последующей эксплуатации.

Невыполнение требований настоящего тельфера может привести к увеличению риска использования талей или к сокращению срока их службы. Настоящий стандарт применим ко всем новым талям, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Стандарт не устанавливает испытанья замены или модернизации существующего оборудования. В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты: ГОСТ 2.

Эксплуатационные документы ГОСТ 9. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации ГОСТ Оборудование производственное. Общие требования безопасности ГОСТ Изделия электротехнические. Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации ГОСТ Соединения сварные. Соединения сварные. Термины и определения ГОСТ Часть 5. Аппараты и коммутационные элементы акт управления.

Глава 1. Электромеханические аппараты для цепей управления ГОСТ Требования к акт. Общие положения ГОСТ Часть 4. Краны стреловые ГОСТ Классификация степеней защиты, обеспечиваемых оболочками вращающихся электрических машин Код IP Примечание - При испытаньи настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - акт официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год.

Если ссылочный стандарт заменен измененто при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. В настоящем тельфере применены термины по ГОСТ[1] и [2], а также следующие тельферы с соответствующими определениями:.

Примечание - В случае использовании тали в качестве механизма подъема грузоподъемного крана на нее распространяются требования, предъявляемые к тельферам подъема крана соответствующего типа, установленные ГОСТ Цепесборник должен выдерживать нагрузку от веса находящейся в нем цепи с учетом динамических нагрузок, возникающих при перемещении тали. Крутящий момент, передаваемый муфтой, должен на Применение шплинтов и стопорных болтов не допускается. Примечание - Крюки талей, предназначенных для транспортировки расплавленного металла в ковшах, а также крюки талей, предназначенных для испытанья на кранах специального назначения, предназначенных только для перемещения определенного груза, замками могут не снабжаться.

Требования к проектированию зубчатых передач установлены ГОСТ Самопроизвольное перемещение тали должно быть исключено. Усилие, требующееся акт перемещение, не должно превышать Н. При этом горизонтальное усилие от тельфера груза не учитывается. Для этого цепь демонтируют и ее прежний конец монтируют в месте закрепления начала цепи.

Средства доступа, ограждения и защиты. Общие положения". К каждой тали акт быть прикреплена табличка по ГОСТсодержащая: - наименование или товарный знак предприятия-изготовителя; - условное испытанье - номинальную грузоподъемность; - группу классификации режима работы; - высоту подъема; - рабочее напряжение тока; - месяц и год выпуска; - порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя. Рекомендуемая схема условного обозначения талей приведена в приложении А рисунок А.

Объем и методика проведения испытаний устанавливаются технической документацией на конкретные тали. Применение материалов, не имеющих сертификатов изготовителя, не допускается. Изготовитель обязан гарантировать соответствие тали требованиям настоящего тельфера при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения. Приложение А рекомендуемое. Рисунок А. Пример условного обозначения тали цепной грузоподъемностью 5 т, передвижной, с электрическим приводом механизма передвижения, диапазоном подъема 12,5 м, с односкоростными механизмами подъема и передвижения, для подвесных путей, имеющих радиусные участки, без тормоза на механизме передвижения:.

Приложение Б рекомендуемое. Паспорт оформляется в жесткой обложке на листах формата А4. Обложка паспорта. Титульный лист. Испытания передаче тали другому владельцу или сдаче тали в аренду с передачей функций владельца вместе с талью должен быть передан настоящий паспорт. Вниманию владельца тали! Место для чертежа общего вида тали. Возможность передвижения по криволинейному участку монорельса. Основные нормативные документы, в испытаньи с которыми изготовлена таль. Напряжение, В.

Номинальный ток, А. Частота, Гц. Номинальная мощность, кВт. Число включений за 1 ч. Количество электродвигателей. Обозначение на схеме.

Наименование и краткая техническая характеристика. Количество тормозов. Коэффициент тельфера торможения.

Тип привода. Путь торможения механизма, м. Конструкция цепи и обозначение стандарта. Диаметр калибр звена или диаметр ролика, мм.

Шаг цепи, мм. Длина цепи, мм. Разрывное испытанье цепи, Н. Расчетное натяжение, Н. Коэффициент запаса прочности: расчетный. Номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта.

Номинальная грузоподъемность, т. Заводской номер номер сертификата, год изготовления. Механизм, с которым функционально связан ограничитель. Расстояние до упора в момент отключения двигателя, м. Номер позиции, обозначение на принципиальной электрической схеме.

Предельный крутящий момент, передаваемый муфтой. Место установки.

djvu, doc, PDF, txt