Skip to content

Акт формы гу-30

Скачать акт формы гу-30 fb2

ЦФ ЦМ акт Общие положения. Дорожные ведомости являются гу-30 на перевозку грузов служат основанием для взыскания сумм за перевозку. По дорожным ведомостям на выданные получателям грузы определяются выполненные железными дорогами объемы перевозок, доходные поступления от перевозок, проверяется правильность расчетов, устанавливается рациональность перевозок и соблюдение сроков доставки грузов.

Перевозка грузов без дорожных ведомостей не допускается. Дорожные ведомости относятся к бланкам строгого учета. Они имеют последовательную нумерацию, серию и защитную сетку, а также наименование железной дороги отправления и ее шифр, нанесенные типографским способом. Комплект перевозочных документов формы ГУО изготавливается без нумерации. Но после оформления перевозки и присвоения комплекту номера он считается бланком строгого учета. Для оформления форм грузов по железным дорогам применяются следующие формы дорожных гу-30.

После получения дорожных ведомостей из билетно-бланкового склада финансовой службы форма должна проставить акт соответствующей графе на всех частях каждой дорожной ведомости штемпель с наименованием станции и присвоенным ей кодом. На станциях выделяются отдельные книжки бланков дорожных ведомостей:. Подразделять книжки дорожных ведомостей на прямое и местное сообщения не требуется.

Общие указания по заполнению дорожных ведомостей. При оформлении перевозки все части дорожной ведомости заполняются одновременно под копировальную бумагу на пишущей машинке, чернилами или акт. Графы "Род вагона", "N вагона", "Грузоподъемность", "Количество осей", "Станция и дорога назначения", "Отправитель", "Получатель и его адрес", "Количество мест", "Наименование груза", "Вес", "Тарифные отметки" заполняются в точном соответствии с накладной. В графе "Тарифные отметки" указываются номер группы, позиции, схемы исключительного тарифа, расстояние перевозки и суммы провозных платежей из заявок на предварительную таксировку.

Кроме того, в ней указывается сокращенное обозначение вида отправок: "ВО" - повагонные отправки; "МО" - мелкие отправки и малотоннажные контейнеры; "МТО" - малотоннажные отправки. При приеме грузов к перевозке от Мострансэкспидиции последняя в графе "Станция отправления" накладной и дорожной ведомости указывает "Москва город", а под наименованием груза гу-30 станцию, через которую будет сдан груз на железную дорогу; в графе "Прием груза к перевозке" ставит календарный штемпель "Москва город".

Линейная станция, принявшая груз от Мострансэкспедиции, ставит в этих случаях календарный штемпель на оборотной стороне дорожной ведомости в первой клетке пунктов перехода. При наличии специального разрешения Министерства путей сообщения или начальника дороги в местном сообщении на использование вагонов грузовладельцев собственных и арендованных для перевозки грузов, предусмотренных месячным планом перевозок, под наименованием груза делается отметка "По разрешению приказу МПС начальника дороги с указанием даты и номера разрешения приказа вагон зачислен в рабочий парк и погрузка засчитывается в счет государственного плана перевозок".

При возвращении таких вагонов порожними в дорожной ведомости делается отметка "В соответствии с разрешением приказом МПС начальника дороги с указанием даты и номера разрешения, приказа вагон зачислен в рабочий парк и направляется под погрузку или возвращается из-под выгрузки ". При перевозке грузов с участием линий узкой формы в дорожной ведомости и ее корешке под наименованием станции отправления указывается: "Перегрузка на ст.

При перевозке грузов в универсальных контейнерах МПС в верхней части дорожной ведомости и ее корешке ставится штемпель "Контейнер МПС". Графы, предназначенные для указания акт о вагоне, в этом случае не заполняются. Номер контейнера и масса брутто указываются под наименованием груза. В графе "Вес груза в кг, определенный отправителем" указывается масса груза каждого наименования вместе с упаковкой, масса тары контейнера и общая масса брутто, соответствующие накладной на перевозку грузов в универсальных контейнерах форма ГУв.

При перевозках порожних контейнеров в этой графе указывается масса тары контейнера. В аналогичном порядке на контейнерные перевозки заполняется и комплект перевозочных документов формы ГУО.

В графе "Количество мест" проставляется количество контейнеров: в числителе - физических, в знаменателе - условных. При перевозке порожних контейнеров в графе "Наименование груза" делается отметка "Порожние".

В таком же порядке заполняется дорожная ведомость при перевозке груза в малотоннажных контейнерах МПС. При этом в верхней части акт ведомости ставится штемпель "Малотоннажный контейнер".

При приеме к перевозке комплекта контейнеров по одной накладной дорожная epn510 схема подключения также составляется гу-30 на весь комплект. При этом сведения о вагоне указываются в соответствующих графах дорожной ведомости, а номера контейнеров - под наименованием груза.

Количество контейнеров и их масса брутто проставляются в графе "Количество мест". На оборотной стороне квитанции гу-30 корешка дорожной ведомости указываются номера погруженных контейнеров и против каждого из них - грузоподъемность контейнера и масса груза нетто. В левом верхнем углу дорожной ведомости и ее корешка ставятся штемпели "По плану повагонных" и "Групповая". В дорожной ведомости и корешке на каждую мелкую отправку, погруженную в сборный контейнер, товарной формою станции отправления в верхнем правом углу ставится штемпель "Сборный контейнер".

При загрузке сборных контейнеров на сортировочных платформах транзитными грузами штемпелевание дорожной ведомости не производится. Дорожные ведомости при перевозке грузов с участием линий узкой колеи оформляются в порядке, предусмотренном разделом 36 Правил перевозок грузов. При приеме к перевозке метанола в специальных цистернах после налива груза и осмотра груженой акт в корешке дорожной ведомости на оборотной стороне делается запись: "В накладной отметку о результатах осмотра груженой цистерны подписали начальник станции или его заместитель фамилия и представитель грузоотправителя фамилия ".

После слива метанола из цистерны в корешке дорожной ведомости на оборотной стороне делается запись: "В накладной отметку о результатах осмотра порожней цистерны после слива метанола подписали начальник станции фамилия и представитель грузополучателя фамилия ". При перевозке грузов с проводниками грузоотправителей или грузополучателей в корешке дорожной ведомости под календарным акт делается отметка от руки или на пишущей машинке "Удостоверение получил" и ставится подпись проводника, сопровождающего груз в вагоне.

В случаях когда проводник грузоотправителя или грузополучателя следует с грузом в оборудованном дорогой вагоне печи, стремянки, фонари и другое оборудованиеодин гу-30 описи с распиской проводника в приеме от дороги оборудованного вагона прилагается к дорожной ведомости и следует до станции назначения.

Дорожная ведомость подписывается товарным кассиром. На оборотной стороне дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции о времени приема груза к перевозке. После оформления перевозки и получения причитающихся платежей при нецентрализованных расчетах квитанция в приеме груза с проставленным на ней календарным штемпелем выдается грузоотправителю.

Дорожная форма с формы и вагонным листом передается гу-30 техническую контору и сопровождает груз до станции назначения.

По окончании отчетных суток, корешки дорожных ведомостей, подобранные в последовательном порядке номеров, прилагаются к отчету о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны форма ФО-4и сопроводительной ведомости форма ГУ-4 по мелким и гу-30 отправкам.

Акт порче бланка дорожной ведомости этот бланк, а также корешок дорожной ведомости и квитанция в приеме груза перечеркиваются под акт бумагу и делается форма "Испорчена". Испорченная дорожная ведомость вместе с ее корешком и квитанцией в приеме груза прикладывается к отчету о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны форма ФО Если принятый к перевозке груз отправителем будет взят обратно, то дорожная ведомость, корешок и квитанция перечеркиваются; о возврате груза делается соответствующая отметка на дорожной ведомости.

Вместе с корешком и квитанцией эта дорожная ведомость прикладывается гу-30 отчету формы ФО Накладная с распиской грузоотправителя о взятии груза обратно и его заявление о возврате груза подклеиваются к корешку дорожной ведомости.

Если за перевозку груза, принятого к отправлению, была взыскана провозная плата наличными деньгами, а отправитель берет груз обратно, то станция возвращает отправителю сумму этой платы. При уплате провозных платежей чеком Госбанка станция возвращает отправителю чек с отметкой на самом чеке и его корешке о возврате чека, если наличные деньги и чеки не были сданы в учреждение Госбанка. В случае когда формы деньги или чек сданы в банк, а отчет формы ФО-4 станцией отослан, возврат денег производится финансовой службой дороги в претензионном порядке.

В этом случае квитанция в приеме груза возвращается грузоотправителю с отметкой о том, что груз взят обратно и сумма провозной платы не возвращена. Отметка заверяется подписью товарного кассира и штемпелем станции. Время перехода груза с дороги на дорогу акт станциями перехода на оборотной стороне дорожной ведомости путем наложения календарного штемпеля с указанием в нем даты число, месяц, год передачи груза.

Календарные штемпели должны иметь ясный оттиск и проставляться на обороте дорожной ведомости в строго последовательном порядке, начиная с первой клетки пунктов перехода. Календарные штемпели проставляются в дорожной ведомости также станциями переформирования поездов и сортировки сборных вагонов.

По календарным штемпелям определяется объем перевозок грузов, выполненный каждой дорогой, распределяются доходы от перевозок между дорогами, определяется фактический срок доставки груза, а также устанавливается отклонение продвижения груза от плана формирования поездов. В случае перегрузки груза в другой вагон в дорожной ведомости зачеркиваются номер вагона, в котором следовал груз, и другие данные указ президента рф 687 от 08.07.1995 нем так, чтобы их можно было прочитать, и над ними проставляются данные о вагоне, в который груз был перегружен.

Это исправление заверяется подписью агента станции гу-30 штемпелем станции. К перевозочным документам прикладывается акт о причине перегрузки. При переадресовке груза по новым документам гу-30 верхней части новой акт ведомости ставится отметка штемпелем или чернилами от руки "Переадресовка". В исключительных случаях при переадресовке по старым документам в дорожной ведомости первоначальные наименования станции назначения и грузополучателя зачеркиваются так, чтобы их можно было прочитать, и над ними указываются новые наименования в соответствии с распоряжением о переадресовке.

Исправление заверяется подписью работника станции и штемпелем станции. Отметка заверяется подписями уполномоченного организации, производящей заадресовку, и начальника формы или по его поручению другого работника станции.

В случае утраты в пути следования дорожной ведомости станция, где утрата будет обнаружена, обязана составить на бланке накладной копию дорожной ведомости в соответствии с подлинной накладной. Случай утраты дорожной ведомости оформляется актом общей формы форма ГУкоторый прилагается к составленной копии дорожной ведомости. По прибытии груза на станцию назначения техническая контора станции обязана на оборотной стороне дорожной ведомости в графе "Прибытие груза" поставить календарный штемпель с датой фактического прибытия груза.

В графе "Выгрузка груза железной дорогой или подачи под выгрузку средствами получателя" товарная контора станции ставит календарные штемпели:. В графе "Штемпель станции выдачи груза" гу-30 договор передачи имущества в счет погашения долга между физическими лицами штемпель с датой раскредитования грузополучателем перевозочных документов.

До выдачи накладной получателю товарный кассир или заменяющий его работник обязан проверить, все ли сведения дорожной ведомости соответствуют данным гу-30.

При обнаружении расхождений делаются необходимые исправления и дополнения в дорожной ведомости с оговоркой: "Исправлено согласно накладной". Оговорка заверяется подписью работника станции и штемпелем станции. В случае выявления неправильного наименования груза, несоответствия в документах числа грузовых мест, а также обнаружения при контрольных формах на станции выгрузки расхождений между фактической массой груза и массой, указанной в перевозочных документах, в дорожную ведомость согласно акт коммерческому акту или акту общей формы вносятся исправления.

При этом первоначальные данные о грузе зачеркивается так, чтобы их можно было прочитать, и над ними проставляются фактические данные. Исправления заверяются подписью товарного кассира и штемпелем станции.

В графе "N книги прибытия" проставляется порядковый номер формы прибытия грузов, в которой записана данная дорожная ведомость.

Груз получателю выдается под расписку в специальной графе дорожной ведомости. При этом представитель грузополучателя должен указать дату получения груза, номер доверенности, по которой он получил груз, и форму ее выдачи, номер справки Госбанка на право централизованных расчетов, номер расчетного счета грузополучателя и наименование отделения Госбанка.

Разовая доверенность, выданная на получение груза только по определенной накладной, вручается работнику товарной конторы станции назначения. Работник погашает доверенность наложением календарного штемпеля станции и подклеивает ее к дорожной ведомости, по которой выдан груз. Постоянные доверенности, выданные на определенный срок, хранятся в товарной конторе и соответствии с порядком, установленным начальником станции.

Гу-30 лица, получающего груз экспедиторадолжна находиться копия доверенности с росписью работника акт, принявшего подлинную доверенность. Роспись заверяется календарным штемпелем станции. Доверенное лицо, получающее груз, обязано по требованию станции предъявить документ, удостоверяющий его личность. Грузы, адресованные гражданам, выдаются получателям по предъявлении документов, удостоверяющих их личность, и место жительства, под расписку в дорожной ведомости акт указанием даты получения груза, номера паспорта или документа, его заменяющего, и места жительства.

В сельских формах выдача грузов гражданам, не имеющим указанных документов, может производиться по предъявлении справки, заверенной печатью сельского совета колхозаудостоверяющего подпись и место жительства получателя груза. При этом получатель в дорожной ведомости, помимо даты получения груза и места жительства, указывает, кем выдана предъявленная справка, ее номер и дату выдачи. Получение груза может быть доверено другому лицу.

В этом случае получающий, кроме документов, удостоверяющих его личность и место жительства, должен представить доверенность на получение груза, заверенную предприятием, организацией, учреждением, сельским советом или в нотариальном порядке. Справка сельского совета колхозапредставляемая взамен паспорта или заменяющего его документа, и доверенность при выдаче груза получателю прилагаются станцией к дорожной ведомости.

Грузовладельцы, имеющие договоры на обслуживание с транспортно-экспедиционными организациями городскими товарными и линейными станциями железных дорог или организациями автомобильного транспортавыдают им доверенности на право сдачи грузов к перевозке и получения прибывших грузов.

Акт ГУ оформляется при сдаче с акт на форма 2-фк річна бланк погрузка или выгрузкаесли операция выполняется силами и средствами грузовладельца. Исключение: если производится отгрузка или перевалка в пути, они оформляются актом ГУ независимо от того, чьими силами и средствами выполняются операции. Гу-30 акта : 1 подтверждает количество сданного груза; 2 единственный документ, по которому выполняются расчеты по стояночному времени и может быть начислен штраф грузовладельцу за простой судна под грузовой формою.

Акт ГУ акт единственный документ, по которому могут выполняться расчеты по стояночному времени. Суть расчета сводится к тому, что по данным группы сведений 3, зафиксированных в акте, определяется начало отсчета и окончание фактического времени стоянки судна у причала, а также нормативное время стоянки под грузовыми операциями.

Если фактическое гу-30 стоянки превышает нормативное по Кодексу Внутреннего Водного Транспорта, грузовладелец должен уплачивать перевозчику штраф за простой судна под грузовыми операциями, результаты этого расчета и размер штрафа фиксируются в акте, в графе Дата добавления: ; Просмотров: ; Нарушение авторских прав?

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да Нет. Пример расчета по стояночному времени для акта ГУ Главная Случайная страница Контакты. Акт оформляется на каждую операцию отдельно и на каждое судно отдельно.

EPUB, doc, rtf, rtf